一、汽车刹车系统自动调节装置的工作原理
刹车系统自动调节装置的构造：1制动盘2制动片3制动块底板4进液口5夹紧环 6活塞7密封圈等等。 工作原理：当踏下制动踏板时，制动液经液口进入活塞腔，活塞在液压作用下移 向制动盘，通过制动片压紧制动盘使车轮制动。密封圈由O型圈及支 承环组成，安装在制动钳壳的槽中与活塞紧密粘合，制动时O型圈在 活塞摩擦力的作用下产生微量弹性变形，在松开制动踏板时，密封圈 的弹性变形将活塞弹返到原位。在活塞的芯杆上装有夹紧环，夹紧环 与制动钳壳间有一定的摩擦力，该摩擦力大于O型圈的弹力。活塞与 夹紧环之间有一定的间隙，该间隙作为一种行程极限决定摩擦片与活 塞之间的活动，当摩擦片磨损使间隙变大时，踩下制动踏板，液压使 活塞带动夹紧环停在新的位置上，这样就可以达到制动间隙的自动调 节。 不知你明白没？ 给我累坏了。
二、纠偏为什么要用u型传感器
这样更容易调整误差
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
三、胶带输送机紧急停机条件是什么
胶带输送机紧急停机的条件义利解读：胶带输送机在漏料，皮带跑偏，皮带撕裂，机器故障，绞到人了，速度有问题，定时检修，其他如火灾，地震等自然灾害这些，都需要紧急停机维护。
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