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液压缸活塞杆如何加工

时间:2024-03-10 23:36:13  来源:http://www.gjqjd.com  作者:admin

一、液压缸活塞杆如何加工

如果量少的情况下按一楼的说法是正确的. 但如果是大量生产的一般不会这样做.通常是用精加工的轴上定心夹具车螺纹,然后用无心磨磨外圆.这样省料,且速度快很多.

二、求标准液压缸活塞杆参数与型号

你是问液压缸总体长度还是活塞杆长度,液压杆也叫活塞杆,一般是活塞形式,所以都这么叫。你这个杆我给你说一下这些尺寸都是干嘛用的。1.尺寸2.2宽的槽是装卡簧的(总体固定2半和活塞),2.尺寸10这个槽是装2半(用来固定活塞的)3.尺寸4这个槽是O型圈槽,4.尺寸70这块装的是活塞5.中间直径80为大致伸出段,导向套也这段安装。总体上这个是一个较为标准的液压缸活塞杆图。但是中国液压件的行业标准很多。而且液压件本身就不是标准件,所以就没有一个真正统一的标准,只是说这种结构是液压缸活塞杆的结构,以为细小的地方连接方式都不一样。西安立飞液压

三、液压缸活塞杆可以对接吗?

很难,对接之后有缝隙,经过导向套密封件的时候就会刮一下,像刀片一样,密封的寿命很短。

四、设计一个液压油缸,缸内径为100mm,最好用多粗的活塞杆?

这牵扯到你需要多大的速比,说白了就是有杆腔和无杆腔的面积比,如果负重比较大的话,建议速比选2,也就是说活塞杆直径选70mm,正常情况下速比选择1.46,活塞杆直径选55mm。

当然,还有很多影响活塞杆直径的因素,比如行程,行程过长,为了液压缸的稳定工作,其直径也需要选择比较大的,有时候甚至是非标产品。

楼主需要根据实际情况进行选择。

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