一、全液压转向器
检查船舵旋转部分是否有卡滞，转向时用压力表测一下油缸的压力腔工作压力，测试一下在方向固定时油缸是否有轻微动作，如果有就是油缸活塞杆的密封坏了，有内泄漏！如果都正常，就是方向下面的控制阀有问题。检查开闭是否正常。
二、全液压转向器的车辆发动机转速越高,方向盘的操纵力的变化情况
大部分在发动机转速达到每分钟1000转左右时达到转向泵的控制流量，随着发动机转速的增高泵的输出流量略有增大，方向盘的操纵力会略微变轻。有些小轿车为了在高速时不至转向发飘，也让转向泵的输出流量随着发动机转速的升高而降低的，当然是在发动机转速超过1000转以上了
三、全液压转向器功能问题，着急！高分悬赏！
全液压转向器，本身就有两种工作方式：1，专用的液压泵供油方式；2，当供油泵发生故障时，全液压转向器靠自身的内转子定量泵继续工作，只是全部靠人力转动方向盘，相当费力。如果说你是想不靠动力，而是全靠人力转向，此方法不行，失去了全液压方向器的作用了。
建议你还是利用柴油机或电机驱动一台8-10ML，压力16MP的定量齿轮泵，配一台80ML的全液压转向器即可。
四、全液压转向器可不可直接接到齿轮泵上
果断不可以呀，转向器是和换向阀相连的，有的是和液力偶合器相连的。
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