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高速公路电缆改造设计

时间:2024-03-14 08:06:20  来源:http://www.gjqjd.com  作者:admin

一、高速公路电缆改造设计

采用顶管或盾构方式新做电缆通道,避免造成高速公路的断流。但需了解路基情况,防止造成坍塌

二、电缆穿管敷设时容许最大管长的计算(实例)

电缆穿管尽可能少转角或弯曲,因为转角越多穿线越困难。为了便于穿线,规定线管超过下列长度,必须加装接线盒:

1,无弯曲转角时,不超过45M;

2,有一个弯曲转角时,不超过30M;

3,有二个弯曲转角时,不超过20M;

4,有三个弯曲转角时,不超过12M。

三、求高人总结下:割接事故的主要教训以及整改措施

1.首先你这个问题的错别字太多,影响阅读理解,要进行整改。

2.不知道你有没有做割接方案,如果有,这个割接流程存在的危险性应该被发现,如果没有,应该将割接每个步骤详细写下来,待专业人员审核可以大大提高割接安全性。

3.布线方法不对,进行直流电源柜割接如果遇到电源柜内部线缆过多,应该研究线缆的走线方向,一般来说是两侧走线,那我们可以将新电源线从中间往下放,预留一点长度,待割接完成拆除旧线缆后,新电缆再占用原电缆的位置并进行绑扎,如果旧电缆不用拆除,新电缆直接压在旧电缆上,机柜门能关就行,注意和带电导体保持距离

4.用螺丝刀靠近带电接线柱本身就是危险工序,需要妥善做好绝缘包扎

5.毫无疑问,施工人员野蛮施工,那根本不是翘一下的问题,而是用力翘,没有按照施工安全规范施工

5.有点歪很难想象问题的严重性,如果很严重,可以通过AB路底端串接,断开歪的那路电源对歪的接线柱进行整改,如不严重,接线时在两个接线柱中间塞个绝缘皮什么的就可以接线了。

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