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盾构穿既有大道保护措施方案

时间:2024-02-26 06:07:59  来源:http://www.gjqjd.com  作者:admin

一、盾构穿既有大道保护措施方案

4月28日6时22分,由中铁五局电务城通公司承担施工的西安地铁一号线二期1标左线“韶山十号”盾构机顿尾完全离开出入段线结构,各项监测数据平稳,顺利完成下穿段施工,标志着被列为高风险点的下穿既有地铁一号线运营中的出入段线取得圆满成功。据悉,这在西安地铁建设中尚属首次。

西安地铁一号线二期工程张家村站~后卫寨站区间左线,在里程ZDK6+206.524~ZDK6+ 247.481段斜(角度约28度)下穿一号线出入段线K型暗挖断面, 线路影响范围为41m,新建盾构隧道结构相交上下最近处净距仅0.99m,地质为全断面中细砂。盾构掘进下穿施工期间,如施工不当,会导致地层下沉或坍塌,对出入线结构造成影响,不仅影响既有的一号线地铁运营安全,而且会对出入段线上方地面西安城区通往咸阳的主干道世纪大道交通造成不利影响。此次新建地铁隧道下穿出入段线技术要求高,施工难度大,安全风险高,被工程设计院列为二级风险源,同时被西安地铁公司列为科研课题进行研究。

为安全顺利攻克此施工难题,中铁五局电务城通公司高度重视,精心组织开展施工准备工作,项目部全体参建职工坚持以“安全无事故、质量零缺陷、进度争第一、形象创最佳”为目标,发扬“敢于胜利铸精品,永争第一建伟业”项目精神,全力进行施工科学攻关。

他们积极组织前期施工调查,开展项目施工技术研讨,成立由工程技术骨干组成的科研技术组,并作为局级科研课题立项,编制了《张家村站~后卫寨站左线盾构区间下穿一号线出入段线安全专项施工方案》,方案对设计提出的保护措施一一列出了对应的施工保证措施和应急处置预案。

在西安地铁公司的统一协调指挥下,他们成立了应急联合组织机构,邀请有关技术专家对施工方案和应急预案进行反复论证和现场评审,为施工提供坚实技术保障。

二、盾构区间联络通道冷冻法施工采用定额是什么

将地下的泥土冻成“冰棍儿”,这种特殊的施工方法您听说过吗?日前,本市地铁3号线就采用了这种“冷冻法”施工,在炎炎夏日,让盾构机在零下15℃的土体中“嚼冰”前进。据悉,“冷冻法”在本市地铁施工中尚属首次。

记者在地铁3号线华苑站至王顶堤站盾构施工现场了解到,右线隧道目前已经掘进了865米,还差30米就全部打通,但是,盾构机却在此处停滞了。原来,当施工人员掘进到这里的时候,发现这30米的地下结构包含大量泥沙,且地层太软、地下水丰富,如继续盾构容易发生漏水等危险,最后经过专家论证后,决定对该段采用“冷冻法”进行施工。

施工人员介绍,“冷冻法”施工工艺最早出现在欧洲,适用于涌水、流沙淤泥等松散含水复杂地层条件的施工,其工艺就是利用冷冻机对冷冻液进行降温,并通过循环管路输送到需要冷冻的区域,并保持温度,使温度向外扩散产生冻结效果。

“近年来,‘冷冻法’在上海、广州等城市的地铁施工中被广泛运用,在天津还是第一次。”施工人员告诉记者,“冷冻法”可采用盐水、液氮、干冰等作为冷冻剂,此次地铁3号线采用的是液氮“冷冻法”,“目前我们正在往土体中打冻结孔,然后通过冻结孔将液氮输进去,使土体温度冻结到零下15℃,这样盾构机就可以继续安全地掘进了。”

记者了解到,要将这30米长的土体完全冻成“冰棍儿”,并不是件简单的事,由于目前本市的气温已达到30℃以上,因此要将这么大面积的区域温度控制在零下15℃,至少需要1个月的时间。施工人员还告诉记者,这种特殊工艺只是使土体内部达到冻结的效果,并不影响隧道里的温度,因此,施工人员在隧道里作业时根本无需穿棉衣,而“冷冻法”对于地面上的温度更是没有丝毫影响。

5个车站主体完工3号线建设提速

记者还在施工现场了解到,3号线王顶堤车站主体结构于前天顺利完工。至此,地铁3号线已有5个车站完成主体施工,分别为:华苑站、王顶堤站、水上公园站、水上公园北路站、营口道站。

同时,随着华苑站至工业大学站隧道实现双向贯通,3号线盾构掘进距离已超过4公里。地铁3号线南起华苑车辆段,北至小淀停车场,全线共设23座车站,其中地下站18座,高架站4座,地面站1座。目前,地铁3号线建设已全面提速,将于2011年6月

三、盾构法施工最先进的工艺是什么?

盾构法施工具有以下优点:

1、因需在顶进的是盾构本身,在同一土层中所需顶力为一常数,不受顶力大小的限制;

2、盾构断面形状可以任意选择,而且可以形成曲线走向;

3、操作安全,可在盾构设备的掩护下,进行土层一式挖和衬砌;。

4、施工时不扰民,噪声小,影响交通少;

5、盾构法进行水底施工,不影响航道通行;

6、严格控制正面超挖,加强衬砌背面空隙的填充,可控制地表沉降。

四、盾构施工中关于电机车电池充电的问题

关于电池充电,充电机应安排在其他施工不影响,要有避雨措施。尽量安排在吊装机附近,方便更换地方。充电时要派专人看管。

五、有谁知道盾构机隧道施工都需要做什么方案和交底呢啊

太多了哪里能全部列举出来啊

项目分部分项单位工程基本都需要方案

盾构隧道施工重点难点也需要方案

还有按照业主监理要求实施的方案

施工组织设计交底

技术交底

施工方案交底

专项施工方案交底

安全专项施工方案交底

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