一、北京一人一亩田网络科技有限公司怎么样？
简介：一亩田是一家互联网团队为背景的技术公司，创办于2011年8月，以“为人们找到每一亩田地上的农产品”为使命。专为全国从事农产品生产、流通、批发销售的人士提供包括信息服务、贸易撮合服务、资金担保服务等内容，让农产品买卖双方可以通过网站、手机客户端、百度直达号等多种方式来进行农产品贸易。
一亩田获得国际顶级投资机构的巨额融资，从2014年7月至今，公司员工规模从50人增长到1400人，即将进驻知春路最繁华的致真大厦4000平米办公室，业务流水增长1.2万倍，成为国内最大农产品交易平台；移动App日活商户超过20万，PV超过200万，聚集了数百万农产品交易商。
“一亩田”团队期待有梦想、有实力、重合作的您的加入，和我们一起作为农业互联网创新模式的先驱者，同我们靠谱的团队一起开创农业互联网的全新领域！相信大家的付出和努力会让我们在未来3年之内进入中国互联网的TOP10阵营!你准备好了吗?
法定代表人：刘敏
成立日期：
注册资本：75000万美元
所属地区：北京市
统一社会信用代码：
经营状态：开业
所属行业：科学研究和技术服务业
公司类型：有限责任公司(台港澳法人独资)
人员规模：1000人以上
企业地址：北京市海淀区西小口路66号中关村东升科技园B-6号楼A座六层A602A室
经营范围：计算机软硬件及网络技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务、技术推广;计算机技术培训;经济贸易咨询;企业形象策划;组织文化艺术交流活动(不含营业性演出);销售计算机、软件及辅助设备、电子产品、通讯设备、食用农产品;会议服务;设计、制作、代理、发布广告;承办展览展示活动。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。)
二、高速公路绿色通道在全国都是免费的吗
高速公路绿色通道在全国都是免费的。
绿色通道指医疗、交通运输等部门设置的手续简便、安全快捷的通道；泛指简便、安全、快捷的途径和渠道。
绿色通道（建设），是以公路、铁路、河渠、堤坝为主线，统一规划，路基(堤面)绿化和两侧造林绿化统一布局，沿线的城镇、乡村绿化美化统一推进，乔、灌、花、草结合，实现通道沿线林木连线成网。
“绿色通道”, 也称“无申报”通道或“免验”通道, 是指旅客携带无须向海关申报的物品或只出示申报单或有关单证后即可放行的通道。
三、中华人民共和国绿色通道通行证有什么用处
最大的用处是走高速公路时免收过路费，但是，现在已经被取消了。
近年来，使用伪造绿色通道通行证或假冒鲜活农产品运输车辆现象十分严重，给绿色通道政策带来了极大的负面影响。
为此通知要求，对鲜活农产品运输车辆，各地目前制发的绿色通道通行证要取消，中央机关也不会颁发绿色通道通行证；凡享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策的货运车辆，不再以绿色通道通行证作为车辆的证明，必须凭装载货物或货单才能享受优惠政策，并按指定车道通过收费站；凡明显违法装载、拒绝通过指定车道，或拒不接受查验的车辆，不能享受“绿色通道”优惠政策。此外，对于使用伪造绿色通道通行证的，执法人员要当场收缴。
通知还要求，在“五纵二横”通道沿线的省际交界和公路名称发生变化处，以及沿线主要出入口或交叉口处，要设置样式统一的“绿色通道”标识，以方便驾驶人员识认。同时，在国家规定的“五纵二横”网络线路上，对不同省（市、区）运送鲜活农产品的车辆应当坚持同等对待，不得实行省内外差别政策。目前省内外政策差别尚未消除的省份，今年年底前必须调整到位，实现省际互通。
扩展资料：
所有运输鲜活农产品的“绿色通道“车辆，必须同时满足以下条件时，才能享有减免通行费的优惠政策：
1、货物种类必须在国家公布的鲜活农产品品种目录中。
2、运输鲜活农产品的车辆必须整车合法装载，超载幅度在国家公布的合理计量误差5%范围内。
3、所装载的鲜活农产品应占车辆核定质量或车箱容积的80％以上，混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆。
4、运输鲜活农产品车辆必须在指定验货点接受查验，并由“绿色通道“专用通道通过。
5、与其他货物混装的运输车辆，不享受“绿色通道“通行费减免优惠政策，应正常缴纳高速公路通行费。
6、对假冒、违法超限超载运输鲜活农产品的车辆，以及有其他违法行为、拒绝通过指定车道或拒不接受查验鲜活农产品的运输车辆，收费站可不给予“绿色通道“免收通行费的优惠政策。
参考资料：
人民网-交通部有关负责人：农产品绿色通行证将取消
四、全国高效率鲜活农产品流通“绿色通道”指定的“一纵两横”高速公路免收通行费是指什么？
“绿色通道”的全称是鲜活农产品公路运输“绿色通道”。在这个“绿色通道”上行驶的车辆可以享受通行费的优惠，同时给予便利优先通行待遇。从2005年开始，我们交通部会同公安部、国务院纠风办、农业部、财政部、国家发展改革委、商务部等部门开展了“绿色通道”的创建工作，经过两年多的时间，现在“绿色通道”的总里程达4.5万公里，贯通31个省、自治区、直辖市，全面实现了省际互通，连接了29个省会城市，71个地市级城市，覆盖了全国所有具备一定规模的重要鲜活农产品的生产基地和销售市场，为鲜活农产品跨区域长途运输提供了快速便捷的主通道。同时各个省（区、市）也结合本地的情况，建立了区域性的“绿色通道”，对国家的“绿色通道”形成了有益的补充。目前有20个省（区、市）的“绿色通道”覆盖了所有的公路。
]“绿色通道”的优惠政策由于各个省(区、市）经济发展的水平不同、公路发展水平不同，所以每个省（区、市）出台的优惠政策也有所区别。现在从全国来看，有17个省（区、市）对“绿色通道”车辆实行了全部的通行费减免，有13个省（区、市）是减免了40-50%。我们交通部要求每个省（区、市）在本辖区内对不同省份的车辆实行统一的减免费政策。就效果来看，2005年到2006年这两年全国共减免通行费50亿，平均每年25亿，2007年减免的力度进一步加大，初步估计大概是30亿左右
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