一、柱塞与活塞杆液压缸分别作用在哪些地方
柱塞液压缸可以加工成几节的形式可以取得较大的行程；一般运用在需要液压缸行程大而且要求液压缸缸体要短的地方（矿山巷道的支撑；自卸载重汽车的车厢支撑）；活塞液压缸的行程要短所以应用在要求行程短的机械上面（液压压力机等）
二、液压缸与活塞采用什么配合
过去的老油缸柱塞是铸铁的，可以与油缸内壁接触的，一般是低速，低压油缸，缸桶与活塞间作用力不大。
现在，随着油缸技术的发展，高压，高速油缸不断出现，老式的铸铁活塞的强度已不能适应需要。现在的高强度活塞是用中碳钢制造，与钢桶材料相同；只是活塞与钢桶不直接接触，而是采用支撑环与钢桶接触而已，密封材料也提高了抗压能力。
三、液压缸活塞直径80mm,液压杆直径50mm,行程400mm,泵流量每分钟50升，压力16，请问这样
压力16兆帕时，油缸的推力是8吨。
给4个油缸同时供油没问题，但如果想要4个油缸同步升降，还要加分流马达，或者分流阀，或者调速阀。
四、油缸活塞怎么设计
活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。
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