一、油缸上双向平衡阀原理
平衡阀的原理都是一样的。
平衡阀的原理是阀体内的反调节，当入口处压力加大时，自动减小通径，减少流量的变化，反之亦然。如果反接，这套调节系统就不起作用。而且起调节作用的阀片，是有方向性的，反向的压力甚至可以减少甚至封闭流量。 既然安装平衡阀是为了更好的供暖，就不存在反装的问题。如果是反装，就是人为的错误，当然就会纠正。平衡阀属于调节阀范畴，它的工作原理是通过改变阀芯与阀座的间隙（即开度），改变流体流经阀门的流通阻力，达到调节流量的目的。
二、平衡阀的工作原理
原发布者:dongyulover111
平衡阀的工作原理一、主控制阀中位，变幅油缸静止状态时：看图说明：（颜色越红表示压力越高，颜色越蓝表示压力越低）主控制中位，变幅油缸静止状态时，各油道中的油处于封闭状态，但封闭腔的油压不一定相同，因为油缸大腔需要克服重物的自重。二、主控制阀处于提升位，变幅油缸处于伸出状态时：此时平衡阀中的单向阀与主阀芯都处于开启的极限位置，即处于最大开口状态，但高压油只从单向阀的开口处流过，所以此时的压力损失最小。三、主控制阀处于下降位，变幅油缸处于缩回状态时：此时平衡阀中的单向阀处于关闭状态，主阀芯都处于某开启平衡位置，即处于非最大开口，K腔压力与弹簧力平衡，所以高压油只从主阀芯的开口处流过，因开口截面较小，所以此时的压力损失较大，但可以控制重物的下降速度。
三、液压平衡阀作用及结构
单向平衡阀是指一个平衡阀和一个单向阀并联，
正向的时候过平衡阀，反方向的时候平衡阀不通，油液从单向阀走。
双向平衡阀是指两个平衡阀并联，正反向都通过平衡阀的调节。
平衡阀你可以理解为顺序阀，主要作用是产生背压，防止负载因自重下落，使运动平稳。在有垂直负载的时候用的很多。
四、液压油缸的有杆、无杆各有一个平衡阀，平衡阀的工作原理是什么？
在受到大的、突然性的外负载时，起到背压、缓冲、平衡的作用
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