一、.从小浪底工程成功应对国际索赔的案例中，你认为应该如何理解索赔的含义？
你真有才 啥时候还学 你啥时候做作业呢？ 你还没弄完啊？
二、5道国际贸易事务案例分析题
1.可以赔偿，因为受热是一切险的承保范围，
2.A公司得不到赔偿，因为“仓至仓”条款在实际业务当中，实际保险范围是“起运港”至“目的港”，所以A公司在工厂往“起运港”运输货物途中不是保险范围，得不到赔偿。
3.在信用证支付项下，《UCP500》中规定：信用证规定的单据，单据不全是不行的，可以拒付。
4.不能接受，就说我们已经按规定投保了，而且CIF价在“起运港”风险就已经转移到买方了，所以我方没有任何责任。
如果我方想长期和对方建立合作关系，我方可以给一些感情补偿救济，实际当中常这样做。
5.和上述第四题，答案一致。
三、急求三个国际贸易实务案例的分析
1.会导致买方拒收整批货物或要求补交湖蓝色自行车并赔偿损失
2.不能。因为FOB术语下买卖双方承担的风险以装运港船舷为界，在本案例中，外包装破裂是货物在装船时因吊钩不牢掉在甲板上摔破的，因而导致里面的货物被水浸泡。也就是说货物受损是在越过船舷以后，因而是买方风险。此外，吊钩不牢有可能是船方或港口方面的责任，所以，进口商应该向船方或港口方面索
赔。
3.应由印尼A公司承担责任。因为在CFR术语下，卖方在装船后应毫不延迟地通知买方货已装船，以便买方购买货运保险。一旦卖方没有及时向买方发出装船通知，致使买方未能投保，由此产生的损失均由卖方承担。
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