您的位置：首页 > 液压油缸液压油缸
液压缸型号及规格是多少
admin2024-04-19人已围观
液压缸型号及规格是多少
【太平洋汽车网】液压缸型号及规格：常用的标准有Φ140/100-800其含义是缸(直)径(内径)为140，杆径为100，行程为800；180/150/125/100427019MPa50-75吨；三级、四级液压缸；额定工作压力19MPa；行程3880～6200mm；最大伸出套筒直径为195mm；油缸推力20-56吨，适用车载40-85吨。
液压缸的结构组成如下：
1、液压机的油缸由缸盖（导向套）、缸体、活塞杆、活塞头、密封装置、缓冲装置和排气系统组成。液压缸是将液压能转变成机械能的、做直线运动的液压执行元件。液压油缸结构简单，运动平稳，工作可靠。
2、液压缸的缸体采用优质碳素结构钢锻件，保证材质的均匀性，油缸内孔采用强力滚压，以提高表面光滑的精度和硬度、高钢度，耐磨性好，液压机油缸的使用寿命长。
3、液压缸的活塞杆和活塞头采用碳素结构钢锻件，表面经镀铬后精磨，硬度高，抗压力大。
4、液压机油缸的密封装置采用进口优质密封圈密封，具有很好的耐磨性和耐热性，摩擦力小，避免了油缸的泄漏，工作可靠，延长了密封圈的使用寿命。
5、液压缸的缓冲装置可防止活塞在行程终端减速并使速度接近于零，减少活塞运动部件的惯性力，防止活塞部件和缸体产生碰撞，从而减少噪声和振动，避免了液压机缸体的损毁，延长了液压缸的使用寿命。
6、液压缸的排气系统保证了液压缸在工作中的平稳性，防止了间歇性的冲击力和振动。
（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）
平衡阀控制多级液压缸，为什么要求多级液压缸在换级的时候在一定的控制压力变化范围内保持流量不变？
流量不变，指的是多级油缸的回油流量尽可能不变，
平衡阀依靠进油腔（下落时就是有杆腔）的压力控制开启的，而且有固定的开启比。如果油缸下落速度太快（流量太大），有杆腔压力下降，平衡阀就会关闭一下，油缸就会猛地一顿，然后又下降。为了油缸平稳，就要尽可能维持流量稳定。
因为有开启比，油缸腔的压力允许在一个范围内变化，始终能保持平衡阀开启，如果回油腔压力过低，平衡阀就关闭了。
很赞哦！ ()