液压卡盘张开大小问题。

一、液压卡盘张开大小问题。

这种夹头的行程比较小，如果你那边用这种夹头，建议首先你的工件不能是毛胚件，如果是毛胚件，有的工件可能夹持不了，这种气动夹头他是采用筒夹式的，行程非常小。这种卡盘的优势在与成本低，安装简单，但是缺点在：卡盘行程小，卡盘不具备防尘防水功能，车床主轴负荷比较大，卡盘容易卡死，如果不是在普通车床上用，建议你那用前面用液压卡盘，后面用回转油缸。如果你还有其他问题，可以致电到上海三六机电设备有限公司。

中间滑块的厚度在磨床上磨薄一点，是磨里面那个端面（看不见的那个端面）这样行程就会大一点，但是要先看液压油缸的行程够不够。

二、怎样精确控制液压油缸杠杆行程，精确到0.1mm

理论上可以做到但是，在实际使用中，会有各种原因会有偏差，你的控制要求精度太高了

三、如何采用行程阀控制行程，在液压回路上如何改进

液压缸的形成的控制说白了就是对进入液压缸内流量的控制，你可以做一个反馈系统来控制换向阀从而控制油缸的行程。比如在油缸行程的某点安装一个接近开关，当液压缸到达这个位置接近开光产生一个信号控制电磁阀的断开就可以达到控制行程的目的。你也可以设计成机械连杆的形式，安装撞块，参考下平面磨床上的机构。

四、油压机缸体行程过长压力

1、油缸与活塞因磨损而空地过大，若活塞装上密封圈，则因磨损或密封圈老化而失掉密封作用。

2、解决的办法：交换活塞或密封圈，坚持合理的空地。

3、若油缸常常运用的只是某一有些，则有些磨损严肃，空地增大，缸内泄露。此时，可重磨缸径、重配活塞。

油压机油缸内部别劲，动作阻力过大，使油缸的速度随行程方位的不一样而改动。

发作这种表象的缘由：由于装置质量差说致使。（活塞杆密封压得太紧、活塞杆较长、在滑动部位构成过大的压力）或污物进入油缸的滑动部位（特别是颗粒状污物）

若溢流阀进入赃物，则阀芯处于常开情况，油液自动流回油箱，油压机油缸内无油液流入。

若负荷过大，溢流阀的调整压力虽已已达到额定值，但油缸仍得不到连续动作动作所需的力，油缸不动作。

若调整压力较低，达不到负荷所需的推力，则表现压力缺少，推力不可。这些疑问均发作在油压机溢流阀上，故应检查溢流阀。

油缸内有空气或油泵供油缺少，会使油缸动作不稳定（或动作缓慢）。

解决的办法：打扫油压机油缸内的空气或检查油泵。

还有一种情况，从压力表上闪现的缸内压力满意，但油缸仍推不动。

发作这种表象的缘由：通常是活塞周围面与缸盖接触较紧。

油压机（液压机的一种）是一种通过专用液压油做为工作介质,通过液压泵作为动力源,靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞 ,然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用。

1由于经常用工作行程的某一段，造成液压油缸内径直线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压油缸的高、低压油互通。应镗磨修复液压油缸内径，单配活塞。

2缸内有空气侵入，应增设排气装置或使液压油缸以最大行程快速运动，强迫排除空气。

3液压油缸内油液温升太高、粘度下降，使泄漏增加;或是由于杂质过多，卡死活塞和活塞杆。应采取散热降温等措施，更换油液。

4液压油缸的端盖处密封圈压得太紧或太松，应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。

5活塞与活塞杆同轴度不好，应校正、调整。

6活塞配合间隙过大或密封装置损坏，造成内泄漏。应减小配合间隙，更换密封件。

7活塞配合间隙过小，密封过紧，增大运动阻力。应增大配合间隙，调整密封件的松紧度。

8活塞杆弯曲，引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。

应首先检查油位;若油位低于低刻度，应补充油液;若油位正常，应检查进、出油管有元泄漏，若有漏油，应予以排除。若进、出管密封良好，应检查进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通。

以及弹簧刚度是否变小，发现问题应及时解决。如果压力阀正常，油压机应拆下油管或滤网进行检查。如有堵塞，应进行清洗并清除沉积物;如油管畅通，则需检查液压泵，必要时更换液压泵J如果液压油起泡沫，应检查回了油管的安装情况。

解决的办法:打扫油压机油缸内的空气或检查油泵。 还有一种情况,从压力表上闪现的缸内压力满意,但油缸仍推不动。 发作这种表象的缘由:通常是

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