液压系统中的复位弹簧一般用什么材料，让活塞杆回到原位

一、液压系统中的复位弹簧一般用什么材料，让活塞杆回到原位

优质碳素弹簧钢丝就可以，比如70C。

二、液压站能实现断电后让油缸自动复位吗

可以，目前常用的就是使用蓄能器作为紧急动力源来应付断电时的情况。很多时候需要单独设计油路，也有时候断电后手动就可以操作，视具体的工况设计原理

三、弹簧复位和非弹簧复位有什么区别

ATD型双作用气动执行器，不带弹簧复位，打开与关闭都需要靠气源驱动；

ATS型单作用气动执行器，带弹簧复位，靠气源打开和保持开位，断气后靠弹簧推动活塞复位

四、弹簧式快速关闭蝶阀是什么模样

弹簧式快速关闭蝶阀又叫翻板阀，是一种结构简单的调节阀，同时也可用于低压管道介质的开关控制的方工阀门蝶阀是指关闭件（阀瓣或蝶板）为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀，阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。在管道上主要起切断和节流作用。蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。

弹簧式快速关闭蝶阀主要由蝶阀、液压- 弹簧驱动装置、液压站和电控箱等组成。开阀时, 系统发出指令(电控箱设为远控) , 液压站工作, 液压油进入油缸底部推动活塞带动蝶阀开启,同时弹簧缸中弹簧被压缩蓄能。当工作系统出现紧急情况时, 蝶阀将接到事故信号, 在弹簧作用下迅速关闭, 关闭时间为013～015s , 从而起到保护工作系统和管路设备的作用。    

由于快速关闭蝶阀的工作介质为中高温气体, 因而在设计蝶阀时, 采用了特殊结构。    

(1)弹簧式快速关闭蝶阀蝶板：蝶板采用三偏心结构，使蝶阀在启闭过程中, 蝶板的密封面会在开启瞬间立即脱离阀体密封面, 在关闭过程中也只有在关闭瞬间, 蝶板密封面才会接触并压紧阀体密封面保证密封, 彻底消除了两密封面间的磨损与擦伤。同时斜锥结构具有自定位功能, 确保蝶板对中性。    

(2)浮动式密封圈：弹簧式快速关闭蝶阀蝶板的金属- 石墨夹层密封圈采用可浮动密封形式, 当蝶阀在安装或使用过程中出现温度变化时, 浮动密封圈可以补偿阀体的微量变形, 使蝶阀的密封始终保持在最佳状态。    

(3)轴端温度补偿机构：由于蝶阀的使用温度较高, 考虑到阀轴的热胀效应, 为了防止阀轴顶住导致阀门无法正常开启, 在上、下轴端同时增设了温度补偿机构, 通过几组与碟簧作用相同的支撑垫片对温度所引起的阀轴尺寸变化进行自动调节,

补偿多余的变形所造成的不利因素, 从而保证蝶板不偏移、轴端不外漏、尾端不损坏。快速关闭蝶阀的正常工作状态(通电状态) 为常开状态, 只有在系统出现故障时(断电状态) 才要求能够快速关闭。根据这一特点, 要求驱动装置必须具有自动复位功能, 即通电时驱动装置使蝶阀开启, 断电时驱动装置自动复位使蝶阀关闭。自动复位的驱动装置种类很多, 考虑到蝶阀的安全性能要求较高, 采用了拨叉传动和弹簧复位的结构, 其主要由箱体、拨叉、油缸、活塞、活塞杆、弹簧和弹簧缸等组成。由于蝶阀快速关闭时间要求在015s 之内, 考虑到使用性能, 拨叉中的销钉采用合金钢材质, 在拨叉接触部分装配有圆柱滚子轴承, 将油缸的活塞力以滚动的方式传递给拨叉, 这样, 既减小了摩擦, 提高了寿命, 又提高了扭矩传递效率。由于采用弹簧作用机构, 对弹簧的安全做了周密的考虑, 独立的安全保护螺杆, 使得一旦需要在现场对弹簧进行安装和拆卸时, 无需特殊工具, 并保证操作者的人身安全。使弹簧加载和拆卸即安全又便捷。

五、我自己做了一台液压机，选了只有一个进油口的油缸，我想请问一下要用什么阀才可以控制油缸的伸出和缩回？

你的油缸只有一个进油口，说明另一端肯定是靠弹簧复位的，你这种情况用一个二位四通电磁换向阀控制就行了。

电磁阀不得电，靠弹簧的张力把油缸缩到底。电磁阀得电，液压油推动油缸向下运动。

不过说到底，我劝你还是不要用这种油缸。不好用，缺点很多。

六、活塞油缸、柱塞油缸 区别、异同？应用？

活塞油缸可以双向作用，柱塞油缸只能单向作用；柱塞油缸结构较简单，密封比较可靠，活塞油缸结构较复杂，密封不及柱塞油缸；柱塞油缸费材料，活塞油缸省材料；柱塞油缸主要应用在起重提升机构中，活塞油缸可以应用到任何角度和位置。

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