货车举升液压油缸能用46号液压油吗

一、货车举升液压油缸能用46号液压油吗

不能。

46号液压油的粘度相对较低，而货车举升液压油缸需要使用高粘度的液压油来保证系统的稳定性和可靠性。使用46号液压油，会导致系统中的油液流动性过快，无法形成足够的压力，影响举升效果。

二、液压油缸怎么拆?

问题一：液压油缸怎么拆 5分 一般来说拆装液压油缸不会很难，只要自己小心一点就行了，可是往往却在拆装过程中遇到一些小麻烦，因为拆装过程不正确。其实这都是可以避免的，只要遵循以下几点基本上就没什么大问题了的。

1.拆卸液压油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会迅速喷出。液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。

2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。

3.拆卸是要按顺序进行，由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。

4.拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。

5.油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。

6.装配前必须对各零件仔细清洗。

7.要正确安装各处的密封装置。

8.螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准符合标准要求。

9.活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。

10.装配完毕后，活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。

11.液压缸向主机上安装时，进出油口接头必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。

12.按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。

问题二：如何拆卸液压油缸步骤说明 每个油缸结构都不一样，谁知道你说的什么油缸

问题三：液压缸怎么拆装 wenku.baidu/...9

百度文库里有好多的

问题四：液压油缸怎样拆开 自卸车液压油缸拆卸的注意事项： ①拆卸之前使液压回路内的压力降低为零。 ②拆卸时应防止损伤活塞杆顶端的螺纹、接口螺纹和活塞杆表面。 ③由于液压油缸结构和大小不同，拆卸的顺序也稍有不同。一般应先松开端盘的紧固螺栓，拆法兰端盖时必须用；螺钉顶出，不允许捶打或硬撬。在拆除活塞杆时不应硬性从缸筒打开，以免损伤缸筒内壁。

问题五：这种液压油缸怎么拆 时间久了都生锈住了。原本可能拿掉防滑螺丝，就可以拿出来的。现在估计拆不出来了

问题六：谁知道这是什么液压缸？怎么拆开换密封啊？ 这是支三瓣卡键液压缸，先卸掉轴用卡簧，再去缸口内的圆环，请注意，有的油缸没有轴用卡簧，缸口内的环和缸筒是螺纹连接，然后，将前带向套往缸筒内敲进过了三瓣卡键，取出卡键，再往外拉，这是简单过程。但要注意方法。一防止活塞与导向套憋气，二油封经卡键槽会卡在槽内，有弹性，这两种情况会为难你的。建议你找专业修理技师为好。

问题七：卡键式液压油缸拆卸 1.关闭阀台上与油缸连接的两个油口，如果阀台至油缸之间没有球阀则有关闭系统。 2.拆胶管时需要用毛巾裹隹接头，一点一点的松，直至胶管内残余压力油卸完再拆。

三、中国的液压油缸品牌有哪些？

国内做油缸的很多主要是工程机械上油缸的用量比较大，所以很多工程机械厂家都有自己的油缸厂:

比如:徐工液压件、龙工油缸、厦门银华、三一中兴、中联常德等都是做油缸

其他专门做油缸的厂家也很多:江苏、浙江、广州比较多

比如:江苏恒力油缸、广州韶关伟光、常州力士乐、天津派克等。你可以在网上搜一下，有很多厂家。

台湾：北部NORTHMAN 东峰DOFLUID（比例） 登胜JUNUS

涌镇HP 久冈JIUGANG 油研YUKEN

七洋7OCEAN 油田YUTIAN YUTEN 油升YOSHEN(柱塞泵)

福南FUNAN CCCFN（泵） 机立 HNC（比例阀） 旭宏HSOHONG(柱塞泵)

达众DACHONG 油力YUATSU SEIKI,YULI 橡达SUN

台辉TAIHUEI(电磁阀) 凯利嘉KCL(叶片泵) 钰盟HONOR

铁达DELTA 峰昌WINMOST 弋力YILI

油顺ARSHEN 武汉WUHAN 君凡JUNFAN

荃达SOLTECH,CHUANDA 安颂ANSON 佳王CW

全懋CAMEL,CML 哈伯HABOR冷冻机 波音特POINT 威士顿WESTON

国内做油缸的很多主要是工程机械上油缸的用量比较大，所以很多工程机械厂家都有自己的油缸厂：

比如：徐工液压件、龙工油缸、厦门银华、三一中兴、中联常德等都是做油缸

其他专门做油缸的厂家也很多：江苏、浙江、广州比较多

比如：江苏恒力油缸、广州韶关伟光、常州力士乐、天津派克等。你可以在网上搜一下，有很多厂家希望对你有帮助。

常规液压缸制造技术含量并不高，国内生产厂家多如牛毛，有个车床就可以加工，没特殊要求建议你在本地区打听一下，主要是售后方便价格也不高。重要场合使用，要求也高的，如超长，超大，折幅缸，活塞杆长度直径比超过一比十五的等等，这时选择厂家要慎重，尽量选大厂老牌儿厂产品，做工技术含量，经验和一般厂家不一样，我在四川长江液压件的网站上看到他们给飞船配套的介绍，在百度你自己再看看吧，注意的是一般知名厂家都不参与竞价，你看竞价下面的自然推广结果，比较客观，还有很多工程机械厂的油缸很多是进口或者代加工贴牌的，他们只是出图纸，提要求，自己并不生产！

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