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吊车 内部结构
admin2024-09-08人已围观
一、吊车 内部结构
呵呵 吊车底盘就是一个汽车 吊臂里面其实也没有什么 四节臂的里面一根油缸跟变幅的一样 就是长一些 另外就是几跟钢丝绳了 五节臂的是两跟油缸
二、（用过机械设计手册的请进）请问机械设计手册上液压缸是如何选型的
两端铰接由欧漏高首念晌拉公式可以确定安装距:(图片)其返数中Lk就是完全伸出时的长度.
简单的说 安装距就是猜激油缸全缩回时候两安装孔的距离 行程就是油缸能伸出多少，L4指的就是油缸全缩回时候两穗岁袜安装孔的距离，你这个缸子是吊车上撑杆油缸吗，你这个缸子的安装距大概是1800左右，全出雀磨来是3200，我qq309291237
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简单的宽悉说 安装距就是油缸全缩回时候两安装孔的距离 行程就是油缸能伸出多少，L4指的就是油缸全缩回搜渗时候两安装孔的距离，你这个缸子是吊车上撑杆油缸吗，你这个缸子的安装距世巧脊大概是1800左右，全出来是3200.
简单的说 安装距就是油缸全缩回时候两乱答安装孔的裂唤距离 行程就肆陪凯是油缸能伸出多少，L4指的就是油缸全缩回时候两安装孔的距离.
三、吊车大臂油缸上半部发黄
吊车大臂油缸上半部发黄一般是液压油温太高所致,且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分,建议对散热器部分的灰土经常清洗,保证散热效果。油缸内外温差大这种情况经常在冬季出现。挖掘机在长时间工作后,液压系统温度升高,而外界环境温度又很低,这时油缸内部和外部之间形成较大的温差。
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