叉车的倾斜油缸自己往前趴，还背不回来是怎么回事啊？

一、叉车的倾斜油缸自己往前趴，还背不回来是怎么回事啊？

这可能是因为系统泄漏、缺油、液压泵不工作所致。

叉车的上行、前趴、后仰依靠的是高压油驱动液压缸来实现的，如果液压系统中某一环节有泄漏都会致使系统压力过低，表现出来就会显得没劲或不动作。如：液压缸内漏、液压管路外漏、换向阀泄漏、安全阀不正常开启等。

另外还有一个因素就是压力，压力低也会有类似现象，造成压力低原因是：液压油过少油泵建立不起来压力、油泵故障、阀门的不正常开启、油泵的传动装置异常或转速过低、调压阀所限的系统压力过低等。

二、叉车液压油在哪加

液压油是叉车设备中必不可少的一部分，它在设备的运行中起到重要的润滑和保护作用。那么，叉车液压油在哪加呢？不同的品牌的叉车上，加油孔的位置可能会有所不同。大部分的叉车上都有一个液压油缸，我们可以通过缸上的加油孔添加液压油，而有些叉车是没有加油孔的，必须整体拆开才能添加上液压油。

液压叉车设备的操作十分方便快捷，而且结构简单，因此在工业生产的短距离搬运中使用十分广泛，特别是在一些工厂、车间和仓库。但是，这类设备在长时间使用过程中会出现液压油泄露的情况，因此在使用一定年限以后需要我们手动添加液压油。

在液压油选择方面，夏季应该选择32#的液压油材料；而在冬季选择46#以上浓稠的液压油；但是当液压油使用相对频繁的时候，则需要在夏季选择68#的液压油材料，冬季选择46#的液压油材料。一般液压油的牌号越高，材料越浓稠，建议选择牌号高的液压油材料，这样可以在一定程度上延长液压元件的使用寿命。

在添加液压油的过程中，需要进行过滤，加油工具应进行清洁，不能为了提高加油速度去掉过滤器。操作人员一定要使用干净的手套和工作服，防止各种固体杂质和其他杂质渗入到液压油中。

一般情况下，手动液压叉车油缸外壳上有一个橡皮塞，我们可以直接拔掉橡皮塞添加液压油；或者是卸掉顶杆上的链条轮架，然后抽出液压顶杆，添加液压油。在添加过程中要注意把油箱中的液压油放掉，同时清洗油箱和滤油器，保证油箱的清洁。在添加过程中可以使用新的液压油进行冲洗，放出冲洗油以后，再加入新的液压油。添加完成以后，启动设备以低速运转的方式，让油泵处于工作状态，然后分别操作设备的各个部件，通过新的液压油将系统中的各回路旧的液压油逐一排出，直至全部排出以后才能停止油泵转动。需要注意的是，在换油完成以后启动发动机之前，要将各个马达、泵进行排气，否则起重机设备容易出现工作异常甚至是出现元器件损坏的情况。

三、请问谁能告诉我 叉车的工作原理及其组件 越细致越好 十分感谢

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第三节:叉车的总体构造及工作原理

叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以下4大部分构成：

(1)动力部分。为叉车提供动力，一般装于叉车的后部，兼起平衡配重作用虚搭。

(2)底盘。接受动力装置的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。

(3)工作部分。用以叉取和升降货物。

(4)电气设备。

由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。平衡重式叉车是叉车的一种最普通形式。下面我们以该类叉车为例，介绍叉车各部分的组成。

1．动力部分

内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年采，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。

传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。芹轿近年采，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。

行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。

转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。

制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。

叉车底盘的组成及其他各部分的组成、功用和工作原理，与汽车很相似，所以该部分凡是与汽车相同的内容，不再详细介绍。

在平衡重式叉车上，叉车后部设有平衡重，以平衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池，一般装在叉车后部，以起到部分平衡作用。

3．工作部分

工作部分是叉车进行装嫌誉肆卸作业的直接工作机构，它由下列部5分组成：

(1)取物工具。它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。

(2)起重货架。用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物一起升降。

(3)门架。它是工作装置的骨架，工作装置的大部分零部安装在门架上。两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成；三节式门架由内、中、外3个门架组成。

(4)门架倾斜机构。实现门架的前后倾斜，主要由倾斜油缸组成。

(5)起升机构。拖动货物上、下升降的动力装置和牵引装置。主要由链轮、链条和带动货架升降的起升油缸组成。

(6)液压操纵系统。它是对货物的升降和门架的倾斜以及对其他由液压系统完成的动作，实现适时控制装置的总合。它由液压元件、管路和操纵机构等组成。

4．电器设备

电气设备主要由蓄电池、叉车照明、各种警告、警报信号装置以及其他电气元件和线路组成。电瓶叉车有串激直流电机；内燃机叉车有电动起动机；此外，汽油机叉车还有高压电火花点火装置。

叉车的动力装置和底盘的组成及其他各部分的组成、功用和工作原理，与汽车很相似，所以该部分凡是与汽车相同的内容，不再详细介绍。

柴油的先是油箱告猜输油到柴油过滤器,再到油泵,油泵输携饥油到机头,在活塞上面爆炸,使活塞不断运动,动力传导到下面的主轴,再带动齿轮的转动,一直传袜隐型到飞轮,再到波箱,带动里面的齿轮转动,一直连到车轮,这样就动了

叉车属于特种车辆，种类比较多，你说得是哪种呢？

我接触的是平衡重式叉车

叉车有以下几大系统：

驱动系统：发动机，离合器，变速箱等。

转向系统：转向桥，转向器等。

车身系统：车架粗御迹，护岩并顶架等。

操纵系统：手制动系，脚制动系，油门控制系。

液压系统:油缸，各种管类，阀等。

工作系统：门架，货拆返叉等。

电气系统：仪表，灯，电瓶等。

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