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哪里有销售液压卡盘的,价格便宜,质量要好的,最好和亿川液压卡盘N-206的可以互换
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哪里有销售液压卡盘的,价格便宜,质量要好的,最好和亿川液压卡盘N-206的可以互换
沈阳机床厂销售处有液压卡盘，有国产、台湾、中实、中空，不知道您需要那种呢？沈阳机床厂销售处024---25655681
亿川卡盘 N-206 为6寸中空卡盘 配合回转油缸M1246 通福 佳贺都可替换 但我认为还是用亿川的卡盘比较好 难道你油缸也想换？ 拉杆的螺纹不一定是一样的 所以最好是换成亿川的。
亿川的大陆代理在北京 假货很多不要买哦 需要请追问我吧
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您可以咨询一下 东莞市德锐精密机械有限公司，专业销售卡盘的，我是用他们的，至于价格看您选的款式。
上海三六机电设备有限公司，原装进口卡盘，中国销量第一！因为专注，所以专业！其代理台湾亿川（帝川）液压卡盘、回转油缸、油压生爪、油压硬爪、T型块等有近十年的历史，主要产品如下：
三爪中空油压卡盘、油压夹头：N-204、N-205、N-206、N-208、N-210、N-212、N-215、N-218、N-220、N-224
二爪中空油压卡盘、油压夹头：NT-205、NT-206、NT-208、NT-210、NT-212、NT-215
四爪中空油压卡盘、油压夹头：NIT-206、NIT-208、NIT-210、NIT-212、NIT-215
中空回转油缸：M0928、M1036、M1246、M1552、M1546、M1875、M1868、M1878、M2091、M2085、M2511?、ML2816、ML3320
三爪中实油压卡盘、油压夹头：V-206、V-208、V-210、V-212、V-215、V-218、V-221、V-224 、V-232、V-240、V-250、V-263 、V-279
二爪中实油压卡盘、油压夹头：VT-206、VT-208、VT-210、VT-212、VT-215、VT-218
中实油压四爪卡盘、油压夹头：VIT212、VIT215、VIT218、VIT221、VIT224、VIT232、VIT240、VIT250、VIT263 、VIT-279
中实液压六爪卡盘、油压夹头：VE-263、VE-279
中实回转油缸：MH80、MH100、MH125、MH150、MH200、MS105、MS150、MS200、MS250
普通型三爪夹头：SC-03、SC-04、SC-05、SC-06、SC-07、SC-08、SC-09、SC-10、SC-12、SC-16
强力型三爪夹头：SK-06、SK-07、SK-08、SK-09、SK-10、SK-12、SK-16
强力型四爪精密手动卡盘： SIK-7,SIK-9,SIK-12,SIK-16
台湾亿川的代表客户主要有：油机、友嘉、丽伟、台中精机（建荣）、扬铁等台湾大型标志性车床生产企业，其市场份额约占台湾卡盘市场的70%以上；目前国内的沈阳机床、大连机床、云南机床、长城机床、浙江的日发、海天等国内大型车床生产企业进口卡盘也基本是AUTO STRONG台湾亿川这一品牌。
液压阀的一些疑惑。请高手解答。谢谢。
问得好,这些问题都是液压行业里最基本也是最顶尖的难题
1，节流阀会不会使压力降低
节流阀会使泵的出口压力升高
2， 如果进油口压力P1恒定，出油口压力P2怎么保证
这句话不确切,液压系统的压力是由负载决定的.所以 P2是由负载决定,P1=P2+压力差.如果负载稳定,速度稳定,那么P1是恒定的.
3，那会不会随着我节流阀通过的流量不断增加，而使P2增大
说反了,首先P2由负载决定.当流量增大时,油缸速度变快,P2有可能增大.类似于平面上推一个物体,你想增大物体的速度,就要增大推力.
4， 直到P1=P2而使通过节流阀的流量再减小
P1=P2时,通过节流阀的流量肯定是零,
5，像节流阀，减压阀，顺序阀压力出油口最终会不会和进油口一样呢
会的,当油缸到头了,停止运动,这些的进口,出口压力肯定是一样的.
6， 为什么只考虑节流阀的节流作用，不考虑其他的阀
相对来说,不用考虑.,每种阀的样本上都有流量-压差曲线,您可以注意一下,通常在0.1-0.5兆帕之间,相对来说,不算大.,但节流阀的压差可以达到溢流压力(全关死的时候).,而且我们要主动调节.必须关注.
7，别的阀很多开口也很小，也是锥形的。
环形的.液压油在通过液压阀的时候速度都非常高,100米/秒也不罕见.流量在60升时,很多阀芯的真正行程只有2-3毫米
8，还有阀的阻尼作用对液流有什么影响，对压力流量有影响吗
对流量没什么影响,反正这些流量必须通过去,对压力有影响,会提高泵的出口压力.
9，对于液压系统流量压力的关系不是太明白，希望找一个长期指教的。
指教不敢当,如果您有机会应用到负荷传感系统,3通卸荷,2通压力补偿这些概念,会明白的更深一些.这些阀国产的还没见到,尽管这些概念就是浙江大学的路甬祥先生首先提出来的.
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1.液压泵的出口压力=负载+沿程压力损失+背压 节流阀可以看成压力损失,也可以做背压,不是真正的负载.
2.溢流阀的作用是限制系统的最高压力,起到安全保护的作用.通常情况下是不打开的,节流阀的入口压力由出口决定,但最大入口压力受溢流阀限制.是一个定量
3 油缸马达的速度当然由流量决定.阀的开启速度与流量压力都没什么关系.是设计决定的.
5，当然
6溢流压力就是溢流阀的调定压力.绝大多数的节流阀都是节流截止阀,,可以全部关死,不让油流通过,这时油泵所有的出油无处可去,只能打开溢流阀回油箱,此时系统的压力就叫溢流压力.
补充一下楼上的，阻尼的作用还有就是可以降低阀芯的移送速度，从而降低流量的变化速度，减小油液对阀及各路管线的冲击，对液压系统是一个很好的保护。
具体情况还要看什么阀和阻尼的位置。
多看看路甬祥院士近十来年（或者他的弟子的），一些液压技术的书吧。有些问题有表，有数据，有曲线图，不一而足。 很多事是定性的可以理解，但定量的或者工程化的，还是有理论或者工式的，请参考。
学问，先学，自己多找答案，时间长了也就不用问了，迎刃而解。以上建议供你练刀，供参考。
节流伐，阻尼伐，他功能很似，节流伐按在油缸进油处，阻尼伐按在回油口，看你油缸作什么，节流伐负载轻活动快，负载重会变慢，阻尼之不会。
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