日立挖掘机油缸黑有人知道是怎么一会事，新车才230小时。有知道怎么解决的

日立挖掘机油缸黑有人知道是怎么一会事，新车才230小时。有知道怎么解决的

对于日立机来说，是正常的，好多日立机都是这样，温度太高了，这是日立机的一缺陷。没什么大问题，你也可以看下你的液压油现在是什么颜色，有时候有些液压不行也会是油缸变黑的，液压油应该是很清澈的，像水那样，才算比较不错的。

油缸活塞杆发黑的最主要原因是加入了劣质或冒牌的液压油，其次油温过高产生的活塞杆发黑，其他油缸密封件过紧摩擦产生高温也是使活塞杆发黑的原因。无锡大鸿液压公司

一般情况通常都是面进了一些黄油，黄油在有温度的情况下产生化学反应而变质了。

机油有润滑，清洁，密封等作用，我考虑清洁成份大一些，

很多挖掘机用户都遇到过油缸变色的问题，以为是油缸质量出现了问题，往往很着急，其实，挖掘机油缸变色是非常常见的一种现象，识别技巧如：一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，最后成为黑色。

一、挖掘机油缸出现变色不是油缸本身变色

油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，最后成为黑色。

二、挖掘机油缸变色的原因有多种：

1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降);

2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同;

3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。

4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。

一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果。

三、如何处理挖掘机油缸变色问题?

如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失;

如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。

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精密无缝钢管是一种通过冷轧或冷拔处理后的高精密的无缝管：冷轧或冷拔精密无缝钢管。由百于精密无缝钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高度精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气知缸或油缸，都是用无缝管。

精密无缝钢管

精密无缝钢管

精密无缝钢管一般有两种工艺：冷拔或者冷轧

1、经过冷拔工序拔出来的钢管，在经过各项高精度的处理，zhidao所形成的钢管叫做冷拔精密无缝钢管，

2、经过冷轧工序拔出来的钢管，在经过各项高精度的处理，所形成的钢管叫做冷轧精密无缝钢管

总体来说，无论是冷拔精密无缝钢管，还是冷轧精密无缝钢管，这种精密钢管都是具有精度高，表面光洁，内外壁无氧化层，这种精密高的无缝钢管，可以生产，液压油缸之的产品，也是现在钢管行业中，客户比较爱采购的一种，

精密无缝钢管是一种通过冷轧或冷拔处理后的高精密的钢管；全称：冷轧或冷拔精密无缝钢管。由于精密无缝钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，都是用无缝管。精密无缝钢管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。

精密无缝钢管一般有两种工艺：冷拔或者冷轧

1、经过冷拔工序拔出来的钢管，在经过各项高精度的处理，所形成的钢管叫做冷拔精密无缝钢管，

2、经过冷轧工序拔出来的钢管，在经过各项高精度的处理，所形成的钢管叫做冷轧精密无缝钢管

总体来说，无论是冷拔精密无缝钢管，还是冷轧精密无缝钢管，这种精密钢管都是具有精度高，表面光洁，内外壁无氧化层，这种精密高的无缝钢管，可以生产，液压油缸之类的产品，也是现在钢管行业中，客户比较爱采购的一种，

目前生产精密无缝钢管的厂家，有很多，但是专注从事钢管行业生产制造类的，可以选择江苏常州武进区横林镇工业园区的厂家，这些厂家有很多种是生产及研发售后一体化的流程，值得客户考虑选取

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