液压油缸的缸筒拉缸！

一、液压油缸的缸筒拉缸！

首先你得确定是油缸拉掉了，修理厂的话可信而不可信，你自己用手进去摸摸看，油缸啦掉了 油漏的不是很厉害你用是可以用的，但是要把油换掉，油箱洗一下，你油里面进垃圾了，油是在里面流动的，别把其他的缸再拉了，还有大磅，油一定要清洁！

如果工作正常，那也可以先干活，但要经常检查液压油位并及时补充油液。

你可以简单的出来一下，就是用细细的砂纸来打磨一下拉缸的地方，然后用手摸感觉到光滑才可以，最后是换一下油缸的密封胶圈

二、液压缸伸出来收不回去怎么维修

有两种原因：

第一，密封件的问题，如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。

第二，液压本身设计的时候有杆腔面积太小，以至于回程的时候达不到想要的回程力量。

如果是买的话,就要足部检查了.你可以先检查联轴器是否损坏；再看看油路块中的溢流阀是否阻塞.还有一个就是 如果有房使用时间过长,要清洗,液压油很脏阻塞油路块.电磁换向阀也可以检查,但是出问题的几率比较小,除非产品问题.

液压缸是液压传动系统中的执行元件， 它是把液压能转换成机械能的能量转换装 置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。

液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度 和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度 （转速） 和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。

以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的 液压系统中得到了广泛的应用。

扩展资料：

液压油缸的使用要注意：

1 开箱：油缸内封有气化性防锈剂，所以，在装配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子,必须立即安装在机体上，而且在油缸内放满油。 

2 防锈：油缸安装在机体上以后，如果活塞在伸出的情况下放置时，必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂。

3 速度 ：一般规格的油缸，当动作速度超过2m/s时，其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合，为了保护机构和安全起见，建议内部安装缓冲机构。另外，使油缸停止时，为了保护油缸机构和安全起见，线路上也必须考虑，以防止发生很大的冲击。

为了增加油缸的回油量，线路设计时应该特别注意。在0.5m/min以下低速运转时，将会影响到动作性（特别是振动），所以，低速运转时，应该进行洽谈。 

4 运转 

运转初期，必须完全排清油缸内的空气。残留空气的场合，采取低速充分运转，排除空气。如果油缸内残留空气受急剧夹压时，那么，由于液压油的作用，有可能使密封圈烧损。另外，动作中如果油缸内部产生负压，那么，将有可能由于气蚀作用而发生异常。

参考资料：百度百科——液压缸

液压缸的活塞应该是掉了下来，拆开油缸后，把活塞复原。

或者液压油缸活塞的密封坏损比较严重，更换新的密封。

三、油缸顶不起来什么原因

液压油缸顶不起来的原因可能有以下几种：

1、液压系统的溢流阀无法建立压力，可以检查溢流阀的压力设定螺杆是否拧到合适的位置，如果是电磁溢流阀，需要检查是否通电；

2、液压系统管路接错，导致P路和T路接通，可以检查排除系统管路，并正确连接管路；

3、液压油缸内泄过大导致，可能是机油污染、机油温度过高、密封表面粗糙度不当、密封槽不合格、密封圈损坏或组装不良、管接头松动、配合零件之间的间隙增加等，可以检查机油温度及质量是否正常、检查密封状态是否完好、密封圈组装是否正确、管接头以及配合零件是否有问题，并做相应的更换配件或修理；

4、无液压油进入液压油缸的工作腔，可能是油缸滑动部分过紧或液压油缸设计和制造不当，可以先拆开连接换向阀与液压油缸的液压管，再控制换向阀换向，观察是否有液压油从换向阀中流出，如果换向阀没有油流出，需要维修或更换换向阀。

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