有活塞杆能伸缩又能转动的液压缸吗

一、有活塞杆能伸缩又能转动的液压缸吗

复合运动呀，可以哟，具体请键入关键词“胡军撞人”

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二、求分析：液压油缸有杆腔伸出到位后为什么会出现反弹现象？

原因是有杆腔伸出到位后，有杆腔和无杆连通，从而使油缸向有杆腔运动。

连通以后，相当于液压油直接推动面积等同于活塞杆的油缸。

到底了以后出现这个问题，估计可能是密封不太好，压力增加到一定程度以后两腔连通；或者是阀那里出现问题，使得两腔达到一定压力以后连通。

其它现象：如果增加负载到一定程度，不管是电磁阀哪边通电，油缸都会向有杆腔运动。

三、液压油缸活塞杆会不会转动

一般会的，

因为加工精度的偏差，

活塞会多少受到水平力的作用，

造成转动。

防止方法一般是在外部加导向限制其转动。

四、液压缸活塞杆弯曲能校正吗

液压缸活塞杆弯曲后肯定能校直。

从原理上说，活塞杆仍然属于一根等截面直杆，它弯曲了以后，可以使用普通校直机或数控校直机得到校正。

但是，一般活塞杆弯了以后不再校正。主要原因是碳钢活塞杆价格便宜，校正的费用往往超过加工或订购一根新活塞杆的价格，从成本上考虑不一定划得来。

而且，活塞杆外表面一般都镀铬，校正过程中容易导致镀铬硬化层损伤，即使修复了后面的寿命也不一定长。

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液压缸活塞杆弯曲后肯定能校直

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从原理上说，活塞杆仍然属于一根等截面直杆，它弯曲了以后，可以使用普通校直机或数控校直机得到校正

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但是，一般活塞杆弯了以后不再校正。主要原因是碳钢活塞杆价格便宜，校正的费用往往超过加工或订购一根新活塞杆的价格，从成本上考虑不一定划得来；而且，活塞杆外表面一般都镀铬，校正过程中容易导致镀铬硬化层损伤，即使修复了后面的寿命也不一定长。

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