怎样精确控制液压油缸杠杆行程，精确到0.1mm。

如果想要到达0.1mm这一程度，那么是要运用伺服阀和伺服液压缸的。

当其节流阀全开的是能够经过速度=油泵排量÷油缸腔体截面积这一公式，来得到油泵排量的。并且也能够经过油泵类型来知道，而液压油缸腔体截面积，是能够很方便计算出来的。此外对液压油缸的调整，是能够经过节流阀，来进行调整的。

伺服电机的同步控制精度非常高，数字液压缸由于存在机械传动（如间隙、联轴器间隙）等环节，所以同步精度会受到影响。

扩展资料：

注意事项：

1、液压缸的包装和运送，液压缸在液压的传动系统中归于十分重要的部分，主要是拖动主机的工作组织，所以在包装的时分必须要严厉，运送过程也要十分的慎重，不管是包装仍是运送的过程中，必定要做好防尘、减震和防潮的相关办法。

2、液压缸的正确装置，在对液压缸进行装置的时分，必定要根据生产厂家供给的说明书来进行装置，液压缸的整个装置过程中，最需求注意的事项就是防止污物进入液压缸，正确的将进出的液压缸和其它的油管进行衔接，千万不能呈现接错的状况。

3、如果是装置伺服液压缸的话，首要要根据电气的接线图来对传感器、伺服阀的电气线路进行衔接，需求首要进行的是低压的通电检查工作，之后再根据说明书的要求来装置。

4、液压缸的调试，相同要根据生产商供给的调试说明书来完结调试工作，最好能够有比较专业的控制人员来进行现场的调试辅导，防止意外事故的发生，必定要注意液压缸调试现场的保护和工作人员的安全。

参考资料来源：百度百科-液压油缸

1 不知道缸径是多少，但0.1mm的精度，肯定要使用伺服阀和伺服油缸。即使这样，每次只动0.1mm就离开停止，也很难实现。我做的系统只能达到0.5mm。0.1mm的距离，液压缸还不能克服静摩擦力。

2 用光栅尺，要找个合适的地方安装，机构的刚度要非常好，否则本身就量不准。

3 如果每个油缸都有光栅尺，那么液压同步的问题就很容易解决。每个油缸用一个伺服缸，随时开/停伺服阀就可以控制油缸行程，从而使各个油缸同步。即使油缸压力不一样，也无所谓，反正油缸走不远。

4 负载敏感控制（LS）主要用于负载的速度和压力（主要是速度）有较大变化幅度的系统，LS阀可以自动控制LS油泵的排量，从而避免负载低速时，油泵出来的“多余”油量高压溢流，从而减小功率损失。看起来您的这个系统用不上LS。

5 6通径的伺服阀，进口的（MOOG）阀大约3万多。不知道油缸的直径，不好估价。

6 建议设计个机械装置，将液压缸的行程放大，最好能动作1mm/次，否则很难成功。

光你这些元件是不够的。

第一：你要求的是慢速，所以你必须要采用两个泵。大泵供油时是快速运动，小泵供油时是慢速运动。那到底用多大的泵呢，如果你不计速度的话那当然越小越好。

第二：不是普通的电磁阀能这么精确控制的，必须要用比例阀，最好闭环控制。

第三：如果你们电器水平可以的话，用伺服电机控制最好。

这样用伺服电机驱动小油泵，用比例阀控制，用位移光栅尺测量反馈，就能实现啦。

还有一点，比例阀的断电信号取的要比你的位移光栅尺的发送信号要早，因为有滞后作用。

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不知道缸径是多少，但0.1mm的精度，肯定要使用伺服阀和伺服油缸。即使这样，每次只动0.1mm就离开停止，也很难实现。我做的系统只能达到0.5mm。0.1mm的距离，液压缸还不能克服静摩擦力。

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用光栅尺，要找个合适的地方安装，机构的刚度要非常好，否则本身就量不准。

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如果每个油缸都有光栅尺，那么液压同步的问题就很容易解决。每个油缸用一个伺服缸，随时开/停伺服阀就可以控制油缸行程，从而使各个油缸同步。即使油缸压力不一样，也无所谓，反正油缸走不远。

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负载敏感控制（LS）主要用于负载的速度和压力（主要是速度）有较大变化幅度的系统，LS阀可以自动控制LS油泵的排量，从而避免负载低速时，油泵出来的“多余”油量高压溢流，从而减小功率损失。看起来您的这个系统用不上LS。

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6通径的伺服阀，进口的（MOOG）阀大约3万多。不知道油缸的直径，不好估价。

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建议设计个机械装置，将液压缸的行程放大，最好能动作1mm/次，否则很难成功。

这个案例我做过，控制精度做到了每次动作上升或者下降0.01MM,油缸行程800MM，采用西门子300系统，伺服阀控制，PID浮点运算，油缸内置SSI位移传感器，比外置电子尺精度要高多。

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