数控车液压站有液压（系统压力过低报警）

一、数控车液压站有液压（系统压力过低报警）

信号发讯器就是报警的，也就是说压力低它报警压力高也报警，储能罐里面有个气囊，气囊外面就是液压油，卡盘一松开立马报警接着就恢复了是说明你那设备瞬间压力不足而造成的。可以把油泵流量调大些也可以吧信号发讯器那根电源线剪短也可以，不耽误正常使用。

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

你看看你的数控车运转正常吗？如果是正常的那一般就是信号发讯器坏了。如果运转不正常那原因就多了。比如说有漏油的，还有内泄的，还有就是你那系统肯定有溢流阀，溢流阀损坏压力就不正常。最后就是你的油泵内泄损坏也能导致压力低。至于你说的油缸好像不是他的问题。你在看看吧，回来跟我说明白些。

很明显的，系统瞬间流量供不上，问题肯定出在蓄能器上，你检测一下蓄能器的充气压力，你这个系统，氮气压力应该在1.2~1.7Mpa之间就好了，太多或太少都不行。检测氮气用充气工具检测就可以。

有没有漏油啊？

一般情况下都是漏油的了，查下排油管吧！

二、数控机床中液压系统的作用是什么?

为液压卡盘，液压尾台，液压转塔，提供稳定的压力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

三、数控机床的机械结构有哪些主要组成部分

数控机床机械结构的组成：

1、主转动系统：主转动系统的作用是将驱动装置的运动及动力传给执行件，实现主动切削运动。

2、进给转动系统：有工作台、刀架等。进给转动系统的作用是将伺服驱动装置的运动和动力传给执行件，实现进给运动。

3、基础支承件：包括床身、立柱、导轨、工作台等。基础支承件 的作用是支承机床的各主要部件，并使它们在静止或者运动中保持相对正确的位置。

4、辅助装置：包括自动换刀装置、液压气动系统、润滑冷却装置等。

四、数控车床液压回转油缸注油方法

先把油缸导向套拆下来，然后把活塞杆和活塞拿出来，把各部位油封拆下来换上新的油封就行了。

1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装坦并陪置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

2、液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结蔽旅构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

3、因为液压油缸要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越让蠢大，因此，做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一环。

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