360度挖掘机旋转中心油路是原理？？

一、360度挖掘机旋转中心油路是原理？？

1、挖掘机动力传输路线如下

1）行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——中央回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走

2）回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转

3）动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——动臂油缸（液压能转化为机械能）——实现动臂运动

4）斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——斗杆油缸（液压能转化为机械能）——实现斗杆运动

5）铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——铲斗油缸（液压能转化为机械能）——实现铲斗运动

回转马达属斜轴式柱塞马达，如下图所示，和直轴式的行走马达一样，也是通过对往复运

动的柱塞上施加高压的液压油所产生的反作用产生扭矩。然而在这种结构中，缸体和驱动轴之

间成一定角度，反作用力加在驱动轴。

二、汽车起重机的液压油路

起重机工作时，汽车的轮胎不蒙力，依附四条液压支持腿将全部汽车抬起往，并将起重机的各个全体开展，进止起重作业；当需要转移起重作业隐场时，须要将起重机的各个局部发出到汽车上，使汽车复原到车辆运赢功效状况，进行转移。

当汽车起重机的底盘前前各有两条支腿，通过机械机构能够使每一条支腿送起和放上。在每一条支腿上皆装有一个液压油缸，支腿的动作由液压缸驱动。分别由多路换向阀1中的三位四通手动换向阀和节制其伸出或缩回。换向阀均采用型中位机能，且油路采用串联方法。确保每条支腿伸进来的可靠性，每个液压缸均设有单向锁松回路，以保障支腿被牢靠地锁住，避免在起重作业时产生硬腿景象或行车进程中支腿自止涩降。

三、有没有活塞杆可360度以5000RPM的速度旋转的气缸

是MSQB的？一 一般的活塞就可以旋转，但是要求以5000转的转速是不现实的。

四、有没有像气动马达样360度旋转气缸

没有，最多的是叶片式的可以旋转270，一般齿轮齿条式的是190度。

五、smc360°摆动气缸，可以连续转吗？

首先是摆动不是旋转，所以气缸是需要换相的，所以气缸是无法连续向相同方向旋转的。好像是没有360度的摆动气缸吧。

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