液压千斤顶为什么不能横用

一、液压千斤顶为什么不能横用

千斤顶垂直时油仓的油从最高位置随着千斤顶的上升，液位下降,如果将千斤顶横着放，开始可能千斤顶的顶杆能够申出一节，然后就是液位问题,小活塞吸不到油顶杆也不动了。

通用液压千斤顶适用于起重高度不大的各种起重作业。它由油室、油泵、储油腔、活塞、摇把、油阀等主要部分组成。工作时，只要往复扳动摇把，使手动油泵不断向油缸内压油，由于油缸内油压的不断增高，就迫使活塞及活塞上面的重物一起向上运动。

专用液压千斤顶是专用的张拉机具，在制作预应力混凝土构件时，对预应力钢筋施加张力。专用液压千斤顶多为双作用式。常用的有穿心式和锥锚式两种。

扩展资料：

使用方法

使用前必须检查各部分是否正常，主要检查活塞、接头、高压软管等处是否漏油；使用时应严格遵守主要参数中的规定，切忌超高超载，否则当起重高度或起重吨位超过规定时，液压缸顶部会发生严重的漏油。

如手动液压泵中的油量不足时，需先向泵中加入已经充分过滤后的液压油才能工作；重物重心的选择要适中，合理选择千斤顶的着力点，底面要垫平，同时要考虑到地面软硬条件，是否要衬垫坚韧的木材，放置是否平稳，以免负重下陷或倾斜。

千斤顶将重物顶升后，应及时用支承物将重物支承牢固；如需几台千斤顶同时起重，除应正确安放千斤顶外，还应注意每台千斤顶的负荷应均衡，注意保持起升速度同步，防止被举重物产生倾斜而发生危险。

参考资料：百度百科— 液压千斤顶

这是因为，千斤顶垂直时油仓的油从最高位置随着千斤顶的上升，液位下降，如果将千斤顶横着放，开始可能千斤顶的顶杆能够申出一节，然后就是液位问题，小活塞吸不到油，顶杆也不动了，所以，千斤顶横着不能用。

同意浒大水的说法，你的千斤顶如果加满油的话，也能勉强横着用

因为是液压的啊

二、分体式液压千斤顶种类有哪些？

液压千斤顶分为：通用液压千斤顶、专用液压千斤顶。

通用液压千斤顶适用于起重高度不大的各种起重作业。它由：油室、油泵、储油腔、活塞、摇把、油阀等主要部分组成。

工作时，只要往复扳动摇把，使手动油泵不断向油缸内压油，由于油缸内油压的不断增高，就迫使活塞及活塞上面的重物一起向上运动。打开回油阀，油缸内的高压油便流回储油腔，于是重物与活塞也就一起下落。

专用液压千斤顶是专用的张拉机具，在制作预应力混凝土构件时，对预应力钢筋施加张力。专用液压千斤顶多为双作用式。常用的有穿心式和锥锚式两种。

扩展资料：

1. 由于每一瓶子上边放有一个塞子，虽然还留有通气的缺口和小孔，但毕竟增加了水蒸汽的阻力，因此冻干曲线需要作适当的变更，加热需适当减慢，时间需适当增加。

2. 由于加塞的总力量较大，为了不使冻干箱内的板层弯曲变形，每一层的产品必须放置均匀，不能偏在一方；如果因为产品少而放不满时，空着的板层必须放置厚薄与瓶塞等高的木块。

参考资料来源：百度百科-分离式液压千斤顶

分体式千斤顶分为手动、电动两种，都是采用液压方式，用于起重、支撑等工作。

一、手动又分为：

1、超薄千斤顶

高度低，适用于一般窄小空间之作业需求，扬程短，可多次的垫高使用；主轴具有自动加缩功能。

2、薄型千斤顶

千斤基体低，主轴外表硬铬处理，增加寿命；主轴具有自动加缩功能。

3、多节千斤顶

其特性是千斤顶基本低；主轴外表硬铭处理，增加使用寿命；主轴具有自动回缩功能。

4、单作用空心千斤顶

广泛应用在预应力施工，桥梁修造，公路及铁路建设。

二、电动又分为：

1、超高压电动分离式千斤顶

具有输出力大、重量轻、远距离操作的特点；可实现顶、推、拉、挤压等多种形式的作业。

2、大吨位同步顶升液压千斤顶

用于：桥梁顶升，隧道顶推（顶管）；重型设备的安装或调试；船舶业船体顶升、螺旋桨装卸或主机安装；顶升建筑物平移现存的建筑物等等。

三、预应力张拉用液压千斤顶分为（）。

【答案】：B、C、D、E

预应力张拉用液压千斤顶分为：拉杆式、穿心式、锥锚式和台座式等类型。

四、自卸车液压顶起的慢降的快是为什么?是不是缺油了？

不是缺油，是正常现象。

液压千斤顶又称油压千斤顶，是一种采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶。 简单起重设备一般只备有起升机构，用以起升重物。构造简单、重量轻、便于携带，移动方便。常用的简单起重设备有液压千斤顶、滑车和卷扬机等。

千斤顶有外壳、大活塞、小活塞、扳手、油箱等部件组成。工作原理是扳手往上走带动小活塞向上，油箱里的油通过油管和单向阀门被吸进小活塞下部，扳手往下压时带动小活塞向下，油箱与小活塞下部油路被单向阀门堵上，小活塞下部的油通过内部油路和单向阀门被压进大活塞下部，因杠杆作用小活塞下部压力增大数十倍，大活塞面积又是小活塞面积的数十倍，由手动产生的油压被挤进大活塞，由帕斯卡原理知大小活塞面积比与压力比相同。这样一来，手上的力通过扳手到小活塞上增大了十多倍(暂按15倍)，小活塞到大活塞力有增大十多倍(暂按15倍)，到大活塞（顶车时伸出的活动部分）力量=15X15=225倍的力量了，假若手上用每20公斤力，就可以产生20X225=4500公斤（4.5吨）的力量。工作原理就是如此。当用完后，有一个平时关闭的阀门手动打开，油就靠汽车重量将油挤回油箱。

液压千斤顶分为：通用液压千斤顶、专用液压千斤顶。

通用液压千斤顶适用于起重高度不大的各种起重作业。它由：1、油室2、油泵3、储油腔4、活塞、5、摇把、6、油阀等主要部分组成。工作时，只要往复扳动摇把，使手动油泵不断向油缸内压油，由于油缸内油压的不断增高，就迫使活塞及活塞上面的重物一起向上运动。打开回油阀，油缸内的高压油便流回储油腔，于是重物与活塞也就一起下落。

专用液压千斤顶是专用的张拉机具，在制作预应力混凝土构件时，对预应力钢筋施加张力。专用液压千斤顶多为双作用式。常用的有穿心式和锥锚式两种。

穿心式千斤顶适用于张拉钢筋束或钢丝束，它主要由张拉缸、顶压缸、顶压活塞及弹簧等部分组成。它的特点是：沿拉伸机轴心有一穿心孔道，钢筋(或钢丝)穿入后由尾部的工具锚锚固。

张拉时，打开前后油嘴，从后油嘴向张拉工作油室内供油，张拉缸缸体向后移动。由于缸索锚固在千斤顶层部的工具锚上，因此千斤顶通过工具将钢索拉长。当钢索张拉到需要的长度时，关闭后油嘴，从前油嘴进油至顶压缸内，使顶压缸活塞向前伸移而顶住锚塞，并将锚塞压入锚圈中，从而使钢索锚固。打开后油嘴并继续从前油嘴进油，这时张拉缸向前移动，缸内油液回流。最后打开前油嘴，使顶压缸内的油液回流，顶压活塞由于复位弹簧的作用而复还原位。

液压顶起得慢降得快是正常的。

油缸中有两个腔：有杆腔和无杆腔。杆是活塞杆。

由于活塞杆存在，有杆腔的实际横截面积小于无杆腔的实际横截面积。

认为油泵流量是恒量。

顶起时，液压油进入无杆腔，回落时，液压油进入有杆腔，速度就有差别了。活塞杆越粗，这种差别就越明显。

降的快是什么意思？是比以前降的快了吗？如果是的话因该是阻尼接头该换了！有杆腔和无杆腔这类的解释很对，但是现在的自卸车升降速度都可以调节，不能这么简单的说了！

正常

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