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吨的拼音(太原中空液压千斤顶维修)
admin2024-09-11人已围观
吨的拼音
吨的拼音是dūn。
1、吨的释义。
“吨”，现代汉语规范一级字（常用字），普通话读音为dūn，在六书中属于形声字。在日常使用中，“吨”也常做量词，用于欧洲的木料数量单位，等于480板英尺。
“吨”的基本含义为重量单位，公制一吨等于1000公斤，合2000市斤。如吨位、吨公里；吨的引申含义为计算船只容积的单位，一吨等于2.83立方米，合100立方英尺。
2、吨的组词。
（1）吨位：指车、船等规定的最大载重量。船舶的吨位是满载排水量减去空载排水量。
（2）公吨：质量非法定计量单位，一公吨等于一千公斤。
（3）吨时：货物运输复合计量单位。1小时运输1吨货物为1吨时。
吨位的例句，具体如下：
1、在冲撞激烈的篮球场上，即使是吨位较大的球员也常被撞倒在地。
2、西方海运国家垄断了世界总吨位的三分之二以上。
3、开辟北京至太原的大吨位汽车的邮路。
4、船舶的载重应低于它所能承受的吨位，以免发生危险。
5、我国大型露天矿已普遍使用大吨位载重汽车，与之配套的巨型轮胎消耗量亦与日俱增。
6、锻造用液压千斤顶多是水压机，吨位较高。液压千斤顶的吨位一般较低，适用于小型锻造作业；而水压机吨位较高，适用于大型锻造生产。两者的主要区别在于工作原理和使用场景。
7、原来只是增加吨位，我还以为是什么神机妙策呢！
8、每个国家吨位税的构造与利率都相异。
9、船舶资料填写不完整，缺少船舶总吨位。
10、从而可实现采用小吨位设备，制造出加工余量少的变截面带双法兰钢半球壳锻件。
液压支架的发展历程
我国自1973年开始大规模引进德国、英国等国家的综采设备，经历了消化、吸收和改进提高的过程，已形成了较完善的设计、制造和科研体系。我国液压支架的发展历程可分为以下四个阶段：
(1)学习起步阶段：我国从20世纪70年代初开始液压支架的研制工作，基础条件很差，一切都是从零开始，所需的板材、管材及液压管胶等都需要研制及试验。1964年由太原分院和郑州煤机厂设计70型迈步式自移支架，从此开始了液压支架的国产化道路。在广大科技工作者的辛勤努力下，先后研制出了垛式、节式和掩护式支架。尽管这些支架的性能和可靠性都较差，但为我国液压支架的发展奠定了基础，积累了经验。
(2)引进、消化、吸收、发展阶段：20世纪70年代末80年代初我国分三次大规模地引进国外支架，尤其是第三批引进了当时西方国家较为先进的综采设备共100套，其中的液压支架主要以二柱掩护式和四柱支撑式为主，支架的参数和性能比以往进口支架有明显提高。1984年，北京开采所、沈阳所、郑州煤机厂在沈阳蒲河矿进行我国第一套放顶煤液压支架的工业性试验，继而研制了多种低位、中位和高位放顶煤支架，成功地在缓倾斜厚煤层和急倾斜厚煤层水平分层工作面使用。通过消化吸收国外先进技术，科研人员自主开发了多种不同用途的液压支架，具有代表性的支架有QY系列和ZY系列支架，其中QY31和ZY35支架在较大范围内得到了推广使用。这一时期开发出的支架重量普通较轻，如QY31经济型支架重量仅6T，支架的工作阻力也偏小，二柱支架一般在2000～3500kN，四柱支架一般在3000～4600kN。支架的可靠性比较差，寿命试验仅8000次，与国外的差距较大。在支架的控制方面，操纵阀主要以ZC片阀为主，流量只有80L/min。乳化液泵站流量一般为80～200L/min，支架的移架速度较慢，一般在20～30s/架，立柱千斤顶的密封圈全部为橡胶件，寿命较短。
(3）完善和提高阶段：从上世纪90年代中期开始，我国液压支架进入了快速发展的阶段。这时期综采技术得到推广，全国的综采工作面数量有了大幅度的提高，同时液压支架的使用性能、技术参数、稳定性和可靠性也有了明显的提高，支架的架型不断地丰富。特别是放顶煤开采技术的成功应用，大大地推动了放顶煤液压支架的快速发展。放顶煤液压支架的架型按放煤位置分有高位、中位、低位放顶煤支架；按四连方向来分有正四连杆和反四连杆放顶煤支架等。
(4）高速发展阶段：随着液压支架国产化进程的发展和我国高端液压支架需求量的不断增加，我国液压支架技术进入高速发展阶段。国内主要的液压支架生产厂家，如郑州煤机厂、北京煤机厂、平阳重工等都更加注重液压支架的自主研发，先后生产出了5m、6m甚至7m的高端液压支架。在液压支架结构件的材质方面，对800MPa、900MPa级高强钢板的焊接性能进行了研究；在液压支架电液控制技术方面，也进行了研究和开发。我国液压支架的设计和制造水平逐渐接近国际先进水平。
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