现实中用到液压技术的机械有哪些？

一、现实中用到液压技术的机械有哪些？

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1）农业机械。我国现拥有大中马力拖拉机（液压化率100%）约70万台，联合收割机（液压化率100%）18万台，预计到2005年将分别达到80万台和25万台，加上其它使用液压的农业机械和农用自卸运输车等拥有量的不断增加，到2005年，为农业机械配套和维修用液压件的年需求量（含进口件，下同）将达到340万件，销售额约13亿元。

（2）工程机械。据有关资料分析，基础设施和基础工业建设中，土石方施工及装卸工作量2005年将比2000年增长1.5倍。预计到2005年年需100马力以上推土机10000台，装载机30000台，液压挖掘机10000~12000台，工程起重机10000台，叉车50000台，道路机械10000台。我国现拥有工程机械近80万台，到2005年将达150万台。到2005年，为工程机械配套和维修用液压件的年需求量达280万件，销售额约26亿元。

（3）机床。到2005年，金切机床的年需求总量将维持在15万台左右，其中数控机床的需求量将达到3~4万台，锻压机床需求量7~8万台，其中液压机3万台左右。

我国现拥有机床约300万台（液压化率10%），到2005年约达350万台（液压化率15%）。到2005年，为机床配套和维修用液压件的年需求量将达180万件，销售额约3.5亿元。

（4）塑料机械。近年来，我国塑料制品消费增长较快，现人均年消费塑料已达10公斤，但仍远远低于世界人均年消费22公斤的水平，而目前一些发达国家和地区的人均消费水平已高达50~100公斤。到2005年，为塑料机械配套和维修用液压件的年需求量将达90万件，销售额约5亿元。

（5）汽车、摩托车。到2005年，为汽车、摩托车配套和维修用液压件的年需求量达140万件，销售额约4.6亿元。

（6）冶金矿山设备。冶金设备中液压气动技术的使用率达到6.1%~8.1%（约占设备总费用的10%左右），因此冶金工业的改造和发展为液压、气动和密封件产品提供了很大的市场前景。冶金行业每年用于维修的进口液压、气动和密封件达1000万美元，到2005年，为冶金矿山设备配套和维修用液压件的年需求量将达120万件，销售额8.5亿元。

（7）石油化工设备。到2005年，为石油化工设备配套和维修用液压件的年需求量达30万件，销售额约1亿元。

液压传动的特点是力大无穷，可以实现自动控制。在各个领域都有应用。

例如，在工程机械中，挖掘机，推土机，起重机都使用了液压传动。

液压传动控制的金属切削机床也有应用。

汽车的刹车装置，汽车吊也是。飞机起落架的控制系统是液压传动。万吨水压机、千斤顶也是液压技术的应用。

注塑机基本上是液压传动控制。

二、30吨千斤顶最大能顶多少吨

30吨千斤顶最大能顶15吨。根据相关公开信息查询显示：30吨千斤顶最大能顶15吨，我们都知道，千斤顶的工作原理主要有两种，一种是液压传动系统，一种是螺旋副传动。而如果想要使千斤顶增加额定负载，我们只需要加大千斤顶的规格即可，这些传动系统对于力的转化是没有上限的，只要拥有足够的规格。

三、桥梁顶升工艺和施工控制？

1、工程概况

冯家庄主线跨线桥，上部结构为15+18+18+15米钢筋砼现浇连续板，下部结构：桥台为柱式台、桩基础，桥墩为薄壁墩、承台、桩基础。桥梁全长69.78米，桥面单幅总宽度为10.3米。根据改造设计要求，对该桥支座进行更换，需对该桥上部结构进行同步顶升约1.5-2cm，上部结构估算重量为1750吨。

2、千斤顶选用、布置及受力计算

本桥通过利用原桥台及原桥薄壁立柱作为顶升的反力基础，将桥梁整体抬高，顶升控制系统采用分级分步液压同步顶升。

（1）千斤顶选用。经现场调查，0号台和4号台梁底与桥台顶部的间距普遍在4.5-5.5cm，1号墩、2号墩、3号墩间距为9.5-13.4cm，所以千斤顶的厚度既要满足间距要求，又要满足顶升的行程要求。经与专业千斤顶生产厂家现场查看研究，根据本工程量身定做了100吨和150吨两种薄型板式千斤顶，其规格如下：100吨千斤顶12个，高50mm，直径198mm,行程12mm，用于两侧桥台处。150吨千斤顶24个，高95mm，大小198*245mm,行程20mm，用于薄壁立柱上。所有千斤顶均配有液压锁，以防止系统及管路失压，保证负载的有效支撑。

（2）千斤顶布置。经计算，全桥共重1750吨，中间桥台的支座反力最大，为557.9吨，两侧桥台支座反力最小，约为232.4吨，从南向北计划布置千斤顶数量为：0号台：6台*100吨；1号、2号、3号墩：各8台*150吨；4号台：6台*100吨。

千斤顶布置如图：

整个薄壁墩顶面范围内梁底经大致磨平后，涂抹高强度环氧标准砂浆，然后铺设钢垫板，使钢垫板与梁底紧密结合。薄壁墩顶面千斤顶放置范围内，经大致找平后，涂抹高强度环氧标准砂浆，然后铺设钢垫板，使钢垫板与薄壁墩顶紧密结合。

千斤顶的放置，根据验算，千斤顶底部边缘距桥台盖梁及薄壁墩的边缘不得少于10公分。千斤顶底部严格按照验算要求铺设钢垫板，钢垫板厚度不小于1公分且边角采用钝角形式，角度保持100度至120度间。

（3）千斤顶受力分析。通过查阅原桥的竣工图纸和现场核实，最重一处断面的支座反力为R3=557900kg。安装在该孔处的千斤顶为8个，每个千斤顶的有效承载力为150000kg，桥梁一孔千斤顶有效承载力之和R支=150000×8=1200000kg。安全系数RS=R支/R荷=1200000/557900=2.15，千斤顶设置方案完全满足承载要求。

（4）薄壁墩受力及梁板受力分析验算。经受力分析验算，满足顶升基础承载要求。

（5）支撑体系。利用原桥台或薄壁柱上表面做千斤顶的支撑面，作为其主要支撑承力体系。

3、施工准备

（1）人员安排。为保证顶升的顺利进行，施工现场设置专门指挥领导机构。设置现场总指挥1人，副总指挥1人，下设梁体监测组、液压控制组和操作观测组。其中梁体监测组4人，液压控制组3人，操作观测组15人（每断面支座处3人）。

（2）设备材料安排。所用的设备材料数量必须满足4孔一联的顶升要求。

（3）工作平台。靠近桥台或围绕立柱用钢管搭设支架，作为工作平台。

由于该桥采取的的是全桥整体顶升方案，故在施工的过程当中需进行桥面道路封闭。

4、桥梁顶升

（1）顶升系统安装、调试。本桥顶升设备采用5台液压泵站、36台液压千斤顶；液压泵站放置在桥面上，安装完成后，进行顶升系统的调试。

所有准备工作齐备后，千斤顶同时开动，进行试顶，按顶升行程进行顶升控制，试顶高度2mm，并持载5min以上后卸载。卸载后应认真检查系统的各自控制系统及表观现象；同时还应认真检查千斤顶上下钢板有无变形现象，必要时可调整钢板的厚度以满足顶升要求；认真检查千斤顶放置位置下的结构物有无区别于顶升前的现象，严禁情况未明时继续进行顶升。试顶升结束后，提供桥梁整体姿态、结构位移等情况，为正式顶升提供依据。

（2）顶升准备。顶升前完成以下准备工作:①顶升系统可靠性检验、顶升系统测试已完成，无异常现象；②已确定观测点；③桥梁伸缩缝周边不存在连接现象；④所有参与顶升施工的人员均已进行技术培训，人员分工严密；⑤交验点已确定（在每个桥墩处的桥面上取5个断面，每断面设3个监测点，两点在桥面两侧，一点在中线上，分别用于监测顶升过程中桥梁的标高及中线位置变化，并作为顶升结束后的交验点）；⑥限位装置已设置（桥梁横向依靠抗震防滑块限位，纵向用钢契块在伸缩缝处做限位装置）。

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