液压千斤顶工作原理

一、液压千斤顶工作原理

1、泵吸油过程。当用手提起杠杆手柄1时，小活塞就被带动上行，泵体2中的密封工作容积便增大。这时，由于排油单向阀3和放油阀8分别关闭了它们各自所在的油路，所以在泵体2中的工作容积增大形成了部分真空。在大气压的作用下，油箱中的油液经油管打开吸油单向阀4流入泵体2中，完成一次吸油动作。

2、泵压油和重物举升过程。当压下杠杆手柄l时，带动小活塞下移，泵体2中的小油腔工作容积减小，便把其中的油液挤出，推开排油单向阀3（此时吸油单向阀4自动关闭了通往油箱的油路），油液便经油管进入液压缸（油腔）11，由于液压缸(油腔)11也是一个密封的工作容积，所以进入的油液因受挤压而产生的作用力就会推动大活塞上升，并将重物顶起做功。反复提、压杠杆手柄，就可以使重物不断上升，达到起重的目的。

3、重物落下过程。需要大活塞向下返回时，将放油阀8开启（旋转90°），则在重物自重的作用下，液压缸（油腔）11中的油液流回油箱5，大活塞就下降到原位。

4、通过液压千斤顶的工作过程，我们可以总结出液压传动的工作原理是：以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液的内部的压力来传递动力。液压传动装置实质上是一种能量转换装置。

二、液压千斤顶的工作原理

以液压油为工作介质，通过液体的压力来传递动力，从而实现顶升或举重。液压千斤顶是一种以液压油为工作介质，通过液体的压力来传递动力，从而实现顶升或举重的装置。具体来说就是利用帕斯卡原理，即在封闭容器内，液体对容器底部的压力处处相等。液压千斤顶内部有一个油缸和一个活塞，油缸内充满了液压油。当手动或电动泵向油缸内注入液压油时，油缸内的压力增加，推动活塞向上移动，从而顶升负载。

三、液压千斤顶原理

液压千斤顶的工作原理图：

大油缸9和大活塞8组成举升液压缸。杠杆手柄1、小油缸2、小活塞3、单向阀4和7组成手动液压泵。如提起手柄使小活塞向上移动，小活塞下端油腔容积增大，形成局部真空，这时单向阀4打开，通过吸油管5从油箱12中吸油；用力压下手柄，小活塞下移，小活塞下腔压力升高，单向阀4关闭，单向阀7打开，下腔的油液经管道6输入举升油缸9的下腔，迫使大活塞8向上移动，顶起重物。再次提起手柄吸油时，单向阀7自动关闭，使油液不能倒流，从而保证了重物不会自行下落。不断地往复扳动手柄，就能不断地把油液压入举升缸下腔，使重物逐渐地升起。如果打开截止阀11，举升缸下腔的油液通过管道10、截止阀11流回油箱，重物就向下移动。这就是液压千斤顶的工作原理。

小千斤顶有外壳、大活塞、小活塞、扳手、油箱等部件组成。工作原理是扳手往上走带动小活塞向上，油箱里的油通过油管和单向阀门被吸进小活塞下部，扳手往下压时带动小活塞向下，油箱与小活塞下部油路被单向阀门都上，小活塞下部的油通过内部油路和单向阀门被压进大活塞下部，因杠杆作用小活塞下部压力增大数十倍，大活塞面积又是小活塞面积的数十倍，有手动产生的油压被挤进大活塞，有帕斯卡原理知大小活塞面积比与压力比相反。这样一来，手上的力通过扳手到小活塞上增大了十多倍(暂按15倍)，小活塞到大活塞力有增大十多倍(暂按15倍)，到大活塞（顶车时伸出的活动部分）力量=15X15=225倍的力量了，假若手上用每20公斤力，就可以产生20X225=4500公斤（4.5吨）的力量。工作原理就是如此。当用完后，有一个平时关闭的阀门手动打开，油就靠汽车重量将油挤回油箱。

用压杆打压把千斤顶顶升，汽车不就起来了吗

四、液压千斤顶的工作原理？

液压千斤顶液压传动所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理。

就是说，液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。

帕斯卡原理：F=P×A（P，压强；A:受力面积；F:力)

根据（压力=面积*外力）这个公式来的，在我们人为控制的用小的面积，而外物则是一个大面积。这样我们就能用小的力量顶起很重的东西，其实跟杠杆原理差不多！

液压千斤顶（Hydraulic jack），又称油压千斤顶，是一种采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶，简单起重设备

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