千斤顶的原理是什么？

一、千斤顶的原理是什么？

大家比较熟知的千斤顶是液压式千斤顶，原理就是帕斯卡原理，即在一个封闭的容器内，同一水平面的压强是一致的，它的计算公式就是P=F/A，所以有的时候一个人在一个封闭的容器内依然可以把一辆车压起来。

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液压千斤顶（Hydraulic jack），又称油压千斤顶，是一种采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶，简单起重设备

二、千斤顶是什么东西

千斤顶是是指用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备。千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。

千斤顶分为有机械千斤顶和液压千斤顶等，原理各有不同。从原理上来说，液压传动所基于的最基本的原理就是帕斯卡定律，也就是说，液体各处的压强是一致的。

这样在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。

扩展资料

千斤顶使用注意事项

一般千斤顶的工作介质为YB-N32液压油，环境温度低于10℃时，可改用YB-N22液压油，环境温度高于40℃时，可改用YB-N46液压油。

工作中油箱的液面应始终保持在油标的中心线上，以防油泵吸空。加油时，应用120目滤油网滤去新油中杂质。经常使用时，每2个月清洗一次滤油器，半年清洗一次油箱，同时更换新油。

千斤顶油泵正常工作温度为10～50℃。油温过高，需采取冷却措施或停泵；油温过低，需采取加温措施或低压运转来提高油温。

参考资料来源：百度百科—千斤顶

千斤顶是一种起重高度小(小于1m)的最简单的起重设备，用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。分机械式和液压式两种，千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作。千斤顶作为一种使用范围广泛的工具，采用了最优质的材料铸造，保证了千斤顶的质量和使用寿命。

三、网络用语“千斤顶”什么意思？

千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。按结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶3种。千斤顶是一种起重高度小 (小于1m)的最简单的起重设备。它有机械式和液压式两种。机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种，由于起重量小，操作费力，一般只用于机械维修工作，在修桥过程中不适用。液压式千斤顶结构紧凑，工作平稳，有自锁作用，故使用广泛。其缺点是起重高度有限，起升速度慢。

千斤顶是换备胎的时候用的，因此也暗指比备胎还低一级的“后备对象”。

因为千斤顶是换备胎的时候用的,所以千斤顶就是指比备胎还低一级的后备对象，就是备胎的备胎。

千斤顶一般都在后备箱的垫子下面，和备胎放一块。3种类型的，机械式、液压式、气动式。大部分随车千斤顶都是机械式的，液压和气动很少的。

机械的可靠性强、成本低、寿命长，同时体积又比较小，所以用的多，缺点就是相对费力。

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大众朗逸(参数|图片)和雪弗兰科鲁兹，都是菱形机械式千斤顶，只有配套用来举升的连杆有点差异，朗逸是两段式的，科鲁兹是一体的。

用千斤顶之前需要注意什么？

将车放在坚硬平坦路面固定好

首先最好停在坚硬平坦的路面上，固定不牢的话砸下来可是车伤、人伤都有。

接着要把车子熄火，自动挡的挂P挡，拉手刹。手动挡的挂一挡或者是倒挡拉手刹。因为手刹只能给后轮提供刹车力，挂上挡位可以通过发动机制动，前轮也不会滑动，更稳妥一些。

这里我建议各位朋友，常备一副手套。很好用的，也不贵，操作的时候不会弄脏手，而且一定程度上也是避免蹭一下刮一下的受伤，很实用。

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留意千斤顶的最大承重

千斤顶上面会贴个标签，写着千斤顶的最大承重质量。我们这辆科鲁兹的千斤顶1.3吨，所以千斤顶最好也是专车专用。

尽量不要把千斤顶用在非配套车上面。科鲁兹你放在黄沙车上面去用，老早断掉了，要出现意外事故的。

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同时车上不要坐人，人一坐会晃的，搞不好车子就从千斤顶上面滑下来了。这都是危险，都是风险。

千斤顶应该怎么用？

对准车辆底盘的支撑点

举升之前的话找到举升位置，车子每个轮胎旁边都会有个举升位置标记。

这台朗逸是一节凸起，科鲁兹是一节凹陷，不管是凹还是凸，举升位置肯定是和旁边不一样的，你趴下来一看多半都是能认得出来。

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