液压破碎镐和内燃镐的区别

一、液压破碎镐和内燃镐的区别

液压破碎镐用于破碎混凝土和沥青路面﹑打桩﹑夯实工作，广泛应用于道路养护﹑自来水和煤气抢险等zy12。内燃镐适用于铁道线路的捣固作业，由人工分件台下道，它具有机动性能好、捣镐激振力大、振动频率高、重量轻、减震效果好的特点。

二、填土的压实方式

填土的压实方式按不同的工程采用不同的压实方式。

1、如室外排水管道施工沟回填土的压实（称回填土夯实），分人工夯实和机械夯实。人工夯实和小型机械（夯实机）夯实需采用分层，并要求达到规范和设计要求蜜实度。

2、如室政道路施工的路压实，采用大型机械压实（如压路机）。故填土的压实方式应尽可能明确。

三、夯实是什么意思？

意思：

1、夯，或打夯，原为建住宅时对地基以人力方式用石头等硬物进行夯实，通常2人以上合作完成工作。当代夯实地基的工作以改为机械夯实，也称打电夯。

把土夯实是打地基的重要一环，就是加固、巩固的意思。

例句：素土桩挤密地基由桩间挤密土和回填素土夯实的桩体组成，它是一种人工“复合地基”。

2、在摸清底子的基础上做扎实，多用于公文写作。说的简单点就是把基础打牢。

例句：脚踏实地，心无旁骛，珍惜分分秒秒。紧跟老师，夯实基础。

读音：hāng shí

扩展资料

近义词：

1、加固 [ jiā gù ] 增加牢固的程度。

引用：胡采《＜在和平的日子里＞序》：“通过常飞和梁建在便桥加固问题上所引起的一连串矛盾冲突，这两个卑下的心灵，便活现出来了。”

2、巩固 [ gǒng gù ] 使牢固。

引用：范文澜、蔡美彪等《中国通史》第二编第二章：“要巩固国家的统一，必需在构成封建国家的地主农民两大阶级间，在统治阶级内部各阶层间，求得一定限度的妥协，否则统一是不可能的。”

3、牢固 [ láo gù ] 坚固。

引用：浩然《艳阳天》第一○二章：“那砖石又硬又凉，好像钢铁一般牢固。”

四、地基夯实哪些方法比较好用？

地基处理方法之压实和夯实法

压实和夯实法

压实法是利用机械自重或辅以振动产生的能量对地基土进行压实。夯实法是利用机械落锤产生的能量对地基进行夯击使其密实，提高土的强度和减小压缩量。压实法包括碾压和振动碾压。夯实法包括重锤夯实和强夯。

1.表层压实法

表层压实法是指采用人工夯、低能夯实机械、碾压或振动碾压机械对比较疏松的表层土进行压实，也可对分层填筑土进行压实。当表层土含水量较高时或填筑土层含水量较高时可分层铺垫石灰、水泥进行压实，使土体得到加固。但低能夯实或碾压时地基的有效加固深度很难超过1m。因此，若希望获得较大的有效加固深度则需较大功能的夯实。

2.重锤夯实法

重锤夯实就是利用重锤自由下落所产生的较大夯击能来夯实浅层地基，使其表面形成一层较为均匀的硬壳层，获得一定厚度的持力层。

重锤夯实法适用于无黏性土、杂填土、不高于最优含水量的非饱和黏性土以及湿陷性黄土等。重锤夯实相对于表层压实有较高的夯击能，因而能提高有效加固深度，但当锤很重且下落高度较大时就演化为强夯了。

3.强夯

强夯是指将很重的锤从高处自由下落，对地基施加很高冲击能，反复多次夯击地面，地基土中的颗粒结构发生调整，土体变密实，从而能较大限度提高地基强度和降低压缩性。

一般认为，强夯法适用于无黏性土、松散砂土、杂填土、非饱和黏性土及湿陷性黄土等。

来源房地产E网，供参考。

五、液压挺住与普通挺住相比有何优点？

液压挺柱的工作原理：液压挺柱的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时，由于腔内无油压，故挺柱柱塞处在最底部，挺柱与气门间隙较大，气门产生短时异响。随着发动机的运转，在机油压力的作用下，挺柱内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作长度增加，气门间隙减小。由于挺柱内柱塞所产生的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺柱与气门间隙达到很小时，挺柱不再运动。同时又因挺柱内止回球阀的作用，挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性，从而推动气门打开。随着发动机的运转，气门间隙保持一定间隙，消除了气门异响。

液压制动的工作原理：液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成。当踏下制动踏板时，活塞推动主缸向前移动。使缸内制动液产生压力，将油经油管压入各制动轮缸。这时轮缸活塞向外张开，推动制动蹄片与制动鼓接触，产生制动作用。

六、为什么孔底有虚土可以采用压力注浆？

当为干作业（如人工挖孔、螺旋钻）成孔时，孔底是不许可有虚土存在的；当机械泥浆护壁成孔时，孔底沉渣必须符合规范要求。

采用压力注浆是对已浇注混凝土的灌注桩，桩端持力层进行的加固处理，是在之前就预备的方案，在浇注混凝土灌注桩时预先设有注浆孔道备用的。

仅仅是孔底有不多的虚土或沉渣，并不需要采用压力注浆，只有担心桩端持力层承载能力不够才需要安排压力注浆，往往都是在单桩静载试验结果时，研究确定的。

事先安排压力注浆方案十分影响进度、成本，不是一件小事，不到万不得已不可以随便采用，成孔后浇注前不重视孔底沉渣、虚土，而靠压力注浆来解决，就是糊涂蛋！

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