工信部取消动力电池“白名单”！电池产业大变动终于来袭？

工信部取消动力电池“白名单”！电池产业大变动终于来袭？

国内新能源 汽车 动力电池领域迎来了一个重磅消息。

6月24日，工业和信息化部（以下简称工信部）官网发布文件称，为深化放管服改革的精神，工信部决定自2019年6月21日起废止《 汽车 动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22号），第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。这意味着，在业内存在近4年的新能源 汽车 动力电池白名单正式取消。

动力电池白名单是啥？

可能许多人看到这个白名单名字，还有些疑惑这到底指什么。其实，动力电池白名单的由来还得追溯到四年前。

2015年3月24日，为引导和规范 汽车 动力蓄电池行业 健康 发展，工信部制定了《 汽车 动力蓄电池行业规范条件》，宣布自2015年5月1日起，企业按照《规范条件》要求，通过 汽车 动力蓄电池生产企业管理系统进行在线申报。而在售的新能源 汽车 只有搭载了符合条件、进入白名单目录的动力电池，才能享受新能源 汽车 补贴，搭载目录之外的动力电池则无法获得补贴。

而从2015年11月开始，工信部先后发布了四批符合《规范条件》的企业名单，共57家电池企业入围，包括我们熟知的宁德时代、沃特玛、天津力神、国轩高科等等，但三星、LG、松下等日韩电池巨头始终未进入目录。

无法忽视的双刃剑

事实上，从白名单的来源来看，之前设置白名单，无疑是为了让国内的动力电池能够快速发展完善，这也算得上国家另一层次的保护。毕竟作为新能源 汽车 中技术门槛最高的动力电池，谁率先掌握了其核心技术，谁就能在这场弯道超车中抢占到未来行业制高点，所以动力电池的发展是非常重要的。

当然，国内的动力电池发展也是显著的。数据显示，由于新能源 汽车 市场的带动，动力电池产销量及装车量大幅增长，2018年全年累计产量达到70.6GWh，累计销量达到62.3GWh，累计装车量达56.92GWh，装车量较2017年同比增长56.3%。

不过，尽管国内新能源车动力电池发展也取得了一定的成绩，但是也要看到与世界先进水平的差距。此前，由于是白名单的影响，导致未进入电池目录的企业在华发展有所放缓，其转用国产电池的难度很大，而白名单目录也在一定程度上影响了部分外资企业选择合作伙伴的范围。

再反观国内动力电池的发展，虽说产销量大幅度上涨，但优质动力电池仍属于供不应求状态。2017年，动力电池规划产能为228Gwh，而实际出货量仅为37.6Gwh，动力电池产能已出现严重过剩，但优质产能依然不足。面对着人们越来越高的需求，优质动力电池的缺乏成为制约新能源 汽车 产业发展的瓶颈。

卸下襁褓， 健康 发展

如果说当时设置白名单，是为了能够让国内动力电池尽管完善发展。那面对逐渐进入变革时代的 汽车 市场而言，取消白名单也是迟早的事。

一直以来，动力电池白名单也在业内发挥了多重作用，其以企业生产和产品应用安全为基础，在支持 汽车 动力电池企业发展完善方面起到了巨大作用。像是宁德时代，其发展就十分迅速，这家成立于2011年的公司，在2018年闪电过会，并在上市后迎来数个涨停板，登顶创业板市值新一哥。

无疑，宁德时代成为被车企哄抢的香饽饽。不少中国的一线车企与宁德时代深度绑定。截至2018年底，宁德时代已经先后牵手上汽、东风、广汽、吉利等车企，共成立了6家合资电池企业。这样的捆绑对于宁德时代而言当然是无比好的，但一家独大却容易阻碍市场的公平竞争，当政策和市场都指向优质动力电池时，这样的环境也也不利于中国 汽车 市场的成熟发展。

随着白名单正式取消，国内动力电池领域也将迎来全新的竞争和发展轨迹。或许在这样的背景下，曾经无限风光的宁德时代将受到不少冲击，但若是一直生活在襁褓之下，不仅不利于宁德时代的发展，也不利于动力电池产业链的 健康 发展。毕竟有竞争才有动力，只有充分竞争才能让行业快速稳步地发展。

我语

以前的动力电池算是生活在襁褓中，所以它们很少受到外部的威胁。可纵观当下的 汽车 市场环境，这样子的白名单保护已经不再适用了。不过，当国内 汽车 市场大门的打开后，非头部的中小企业将面临巨大冲击。而谁又能抵住这场大变动，也只能交给时间去证明了。

全友获工信部认定为第四批“绿色供应链管理示范企业”

绿色供应链再受行业关注。国家工业和信息化部公布了第四批绿色制造公示名单，评选出国家绿色供应链管理示范企业50家。

全友家私有限公司荣列榜单，成为四川省家居行业唯一一家获此殊荣的企业。这是全友继2017年荣登工信部首批绿色制造示范名单，荣获国内首批“绿色供应链五星认证”后，再添绿色荣誉，绿色供应链实力再获认可。

据了解，绿色制造示范单位评定，旨在贯彻落实“中国制造2025”，持续打造绿色制造先进典型，引领相关领域工业绿色转型，加快推动绿色制造体系建设。此次审查需经过自评、第三方机构评价、省级工信部门推荐、专家论证、复核、公示等环节，最终在全国范围内评选出绿色工厂、绿色设计产品、绿色园区、绿色供应链管理示范企业四个项目。

其中，在“绿色供应链管理示范企业”评选中，要求企业要建立以资源节约、环境友好为导向的采购、生产、营销、回收及物流体系，推动上下游企业共同提升资源利用效率。因此，要选择一批代表性强、行业影响力大、经营实力雄厚、管理水平高的领军企业，按照产品全生命周期管理理念，加强供应链上下游企业间的协调与协作，发挥核心企业的引领作用，带动上下游企业实现绿色发展。

全友一直秉持“绿色”的经营发展理念，坚持品质驱动，明确绿色供应链管理目标，持续优化绿色供应链，构建从速生林到研发设计、生产智造、物流、终端的全流程绿色价值链，源源不断地为全球用户提供绿色、环保的品质家居。

另一方面，全友搭建了集绿色设计、绿色生产、绿色采购、绿色回收等环节的绿色供应商管理信息平台，实现产品全生命周期的绿色管理。通过与上下游企业深度协作，发挥绿色供应链管理优势，不断降低环境风险，提高资源利用效率，加速全产业链的绿色化水平。

未来，全友将进一步完善绿色供应链管理体系，在“中国制造2025”的引领下，以推动形成绿色发展方式和绿色生活方式为己任，推动家居行业绿色转型升级，为国家生态文明建设作出贡献。

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