“水浸车”案例分析：涉水故障车该咋修

一、“水浸车”案例分析：涉水故障车该咋修

车型：东风日产骐达1.6LAT舒适型 接车状况：当时，车主将车开过来，发现该车水位到车门防撞条，地毯全湿。据了解，原车并未购买商业保险。需要说明的是，若车主购买商业险的话，必须马上通知保险公司到现场查勘，查勘完毕后尽快将车辆从水中拖离，以免拖延维修的最好时间。过程中，车主切记绝不能着车。处理方案：拖车到厂后，马上采取以下措施：拆进气歧管、喷油嘴、高压包、火嘴、气囊电脑、空气滤清器座、节气门等进水部件。在整个处理过程中，所需要更换、清理的部件较多，主要有以下项目：更换机油、机油格、更换波箱油、清理进气歧管积水、清理发动机表面、清洗喷油嘴、清洗节气门、更换气囊电脑、拆装全车座椅、拆装全车地毯烘干、检修发动机线路、发动机电脑解码。

二、未来海洋开发

建造“海底城市”，这己不是幻想，而是现实。目前，日本已为阿拉伯国家建造了一座海上游动的“小城市”。它大多用钢铁做成，中心是一座6层大厦。设有室内小花园、电影院，水电全部自己供应。它可以满足海上采油工作人员文化娱乐生活的需要。这个浮动“城市”是靠8根高大柱子托起的，把它们收起来，就可以当船行驶。将来许多海上工厂，将在原料生产地或市场附近的海域兴建起来，为海上城市居民提供物质需要。日本四国岛西南面的龙串湾，有个“海中公园”，人们在海底透过 16面直径 60厘米的玻璃窗可以饱览海底奇景：奇形怪状的礁石，五彩缤纷的珊瑚，各种奇丽的鱼儿及奇趣的海星、海葵等。自从美国第一个建造了水下实验室以后，不少国家纷纷效仿，在海底建造“钢屋”和其他建筑，“屋”内气压和海面相同，人们可以在里面正常地工作，维修海底油气井，打捞沉船，海底勘探或为潜艇补给等。另据报道，日本一群工程师、建筑师。计划在离东京120千米的海域上，建设世界首座“海洋城”，以解决未来人类住的问题。海洋城将建于200米深的海底，有4层楼高的钢骨平台，离海面约70米，面积23平方千米、全城由1万条坚固直柱顶住，直柱附近设有感应装置。可测台风、海啸及暗流，自我调整力度以抵抗这些外来压力，保持海洋城的平稳。海洋城除了住宅区外，还有一个商业中心，400个网球场，8个高尔夫球场，两个棒球场，1个栽种水果蔬菜的人工田，还有纵横相连的道路。海洋城的建设费用估计需要2000亿美元，这项巨大的工程可望在本世纪末完成。到21世纪，这座“海底城市”将居住万人以上，那时，深邃的海底不再沉默，将会跟大陆一样，变得热闹非凡，越来越多的人将去发掘它、建设它，用自己的智慧和双手去描绘这张硕大无比的宏伟蓝图。

三、在水下修桥墩怎么施工？

是围起来，再往里打压，是混合气体，氧气氮气有一定比例。里面的水自然就排空了，再清理污泥直至岩石层，下水泥就可以了。以前的还有下人在里面的，很艰苦，还要模拟这样的环境考试合格才能下。居说题目有1+1＝？这样的，因为在高压下人的头脑会变的极度迟钝。

四、关于修复海底光缆

用船把光缆打捞上来，进行熔接修复，修复好以后再放到海底。

之所以修复的时间很长，主要在于打捞和寻找断点需要花费很长时间。

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