工程机械发动机冒白烟,蓝烟,黑烟分别为何种原因,如何解决?

一、工程机械发动机冒白烟,蓝烟,黑烟分别为何种原因,如何解决?

白烟是油有水或缸头漏水，黑烟有多种可能，1点火不对2油压不够3烧机油4机油油路堵了 一个个检查 希望能帮道你

二、工程机械不起动检查排除的步骤和内容

工程起重机械发动机的启动故障常见原因有：1、燃油品质不符或质量过差；2、燃油压力过低；3、发动机的气门间隙不对；4、发动机的某缸不工作；5、喷油定时有错、燃油量的调定值不对；6、进气系统漏气；7、制动器及其操纵杆有毛病；8、涡轮增压器积炭。

按照由简单到复杂的步骤去排除：先检查油品是否合格，应使用品质合格的燃油；检查发动机各缸是否正常工作，经检查各缸均工作正常；检查燃油压力是否过低，回油量是否过大，回油阀压力是否足够，因此检查回油阀；检查气门间隙，按照相关工程起重发动机气门间隙的容许范围调整进、排气门间隙；再按该机喷油定时及燃油量的调定说明，调整喷油定时及燃油量。

完成上述检查后再试机，发现I-III挡操作时，排烟正常，而转速和泵压均低。III挡操作时，制动器不动。采用手操纵油门控制连杆加油后，发动机转速和大泵泵压均有所升高，但有冒黑烟现象，可能是手动操纵油门控制连杆加油时，加油不均引起的冒黑烟。

于时再检查制动器。首先，检查制动器的电路部分，结果正常。拆开制动器，发现内积污垢。检查并清洗各部件，安装已检查过的制动器，再次试机，发现故障现象有所减轻。

再换上新的制动器，试机观察各挡工作状况，发动机转速、泵压及排烟均已正常。

三、某类液压故障的诊断与维修分析？

第1章 金属加工设备液压故障诊断与维修案例

1.1 金属切削加工机床液压故障诊断与维修

1.1.1 液压进给组合机床故障

液压进给组合机床经常出现这样一种现象：快速进刀速度正常，开始加工时工作台就停止不前。这种“无工进”现象由多种原因造成。液压系统的故障牵涉面广，主要的可能原因有：切削力大；液压泵内泄；溢流阀内部零件卡住、损坏或弹簧疲劳；执行控制元件（方向阀，流量阀等）内部零件磨损或卡死及检修装配失误；执行元件内部零件磨损造成内漏；系统外漏油严重；液压缸因密封件挤进缸壁引起执行件阻力增大等。在设备的初期故障和偶发故障期内，上述原因只可能有一种，两种以上原因的概率很小。

组合机床液压系统（图1—1）中，各种元件和辅助装置的机构及油液均封闭在液压站及管道和执行元件内，不像机械故障那样直观，而且测量也不如电器问题方便，不易直接判断。如果先从液压站逐一检查，维修起来非常困难，不但找不到原因，还会因盲目拆卸元件，造成新的故障。以下是按逐项排除方式快速诊断“无工进”故障的方法。

（1）工进切削力大

这类问题的原因主要是刀具磨损，锋利度不够，或零件材质不均匀，有硬点存在，特别是铸造毛坯夹杂硬点很多。因为很多组合机床为满足加工要求的“快进大流量、小压力，工进小流量、大压力”需要，基本都采用如图1—2所示的自反馈变量泵。当工进切削力增大时，液压系统压力增大。柱塞（件1）在反馈液压油的作用下推动定子（件3）向右运动，直至定子与转子同心、无流量输出，从而进油管路无流量，滑台停止。可以从加工产生的声音是否异常来判断这种情况，也可观察液压系统压力表读数是否超过泵的额定压力。解决这种问题最简单的办法就是检查更换质量好的刀具，或测试毛坯硬度、改善毛坯铸造质量。

（2）液压泵内泄

当油温过高时，液压油黏度下降，泵端盖螺钉松动或转子与端盖间隙因磨损增大均可造成液压泵内泄，不能输出压力油，从而无工进。

四、速度采纳（工程机械问题）装载机动臂升上去 降不下来 液压操纵

你可以先检查一下阀体回路是否堵塞了

五、工程机械上的仪表有什么常见故障，怎么排除？

经常使用一般是接线时少接一根线造成缺相或者接错相,或者由于吸进异物过多,造成泵轴抱死,或者磨损叶片,造成扫镗.或者电缆由泵内的引出线或者电缆接头漏水造成短路. 经常不用的水泵容易发生轴承卡死,造成启动电流过大,空开跳闸,解决的办法就是把泵放水里,拿东西去敲外壳的同时另一个人去点泵(短时间送电).

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