据报道，我市某水库库底是一座旧城遗址，目前正在进行试探性发掘和打捞．某次试探性打捞作业时，用绳子将

一、据报道，我市某水库库底是一座旧城遗址，目前正在进行试探性发掘和打捞．某次试探性打捞作业时，用绳子将

（1）物体从水面下12m深处匀速上升到离水面1.5m深处所移动的距离s=12m-1.5m=10.5m，

物体匀速运动的速度v=

s

t =

10.5m

42s =0.25m/s；

（2）由W=Pt可得：P=

W

t ，

因为W=Fs，所以P=

Fs

t ，

又因为s=vt，所以P=

Fvt

t =Fv，

根据P=Fv可得：F=

P

v ，

则物体在水面下方匀速上升过程中绳子的拉力F=

P

v =

90W

0.25m/s =360N；

（3）当

4

5 的体积露出水面时，绳子的拉力由360N增大到520N，拉力增大了160N，

即物体

4

5 的体积浸入水中时受到的浮力为160N，

由阿基米德原理F浮=ρ液gV排可知，物体在液体中所受的浮力大小与排开液体的体积成正比，

故物体

4

5 的体积浸入水中时受到的浮力是浸没时受到浮力的

4

5 ，

所以物体浸没在水中时所受的浮力F浮=

160N

4

5 =200N；

（4）由F浮=ρ液gV排得：V排=

F浮

ρ液g ，

所以物体浸没在水中时排开水的体积：V排=

F浮

ρ液g =

200N

1.0×103kg/m3×10N/kg =0.02m3，

因为物体浸没在水中，所以V物=V排=0.02m3，

物体的重力：G=F浮+F拉=200N+360N=560N，

则物体的质量：m=

G

g =

560N

10N/kg =56kg，

物体的密度：ρ=

m

V =

56kg

0.02m3 =2.8×103kg/m3．

答：（1）物体从水面下12m深处匀速上升到离水面1.5m深处的过程中，物体匀速运动的速度是0.25m/s．

（2）物体在水面下方匀速上升过程中绳子的拉力是360N．

（3）物体浸没在水中时所受的浮力是200N．

（4）物体的密度是2.8×103kg/m3．

二、（2008?芜湖）如图是某水上打捞船起吊装置结构示意简图．某次打捞作业中，该船将沉没于水下深处的一只密

（1）F浮=ρgV=103kg/m3×10N/kg×50m3=5×105N．

答：完全浸没时受到的浮力为5×105N．

（2）由图可知，拉力的距离S是货物高度的4倍，S=4h=4m，

故拉力做的功：W总=FS=1×106N×4m=4×106J．

有用功：W有用=Gh=mgh=2×105Kg×10N/Kg×1m=2×106J，

机械效率：η＝W有用W总＝2×106J4×106J＝50%．

答：拉力做的功为=4×106J，机械效率为50%．

（3）货物从刚露出水到完全出水的过程中，排开水的体积逐渐减小，

由公式F浮=ρ水gV可知，所受的浮力变逐渐变小；

在此过程中，滑轮组对货物的拉力变大，有用功在变大，额外功不变，根据η=W有用W总=W有用W有用+W额外=11+W额外W有用可知机械效率变大．

三、“南海一号”整体打捞顺利完成，你的感受是什么？

首先，“南海一号”古沉船的出水具有重大的考古意义

其次，对我国的造船业的历史研究提供了一个很好的实物，对宋代当时造船技术的研究也提供了很好的实物

再次，对我国的海上丝绸之路的研究也提供了重要的依据

第四，标志着我国的水下考古发掘进入到了世界的领先水平，此次的打捞成功也标志着我国的考古从陆上到水下都是有能力、有实力进行的

第五，它的意义是无法与金钱的付出来相比较的

四、打捞沉船的方式

怀丙和尚的方法。

利用浮力，先在船上放泥沙，越多越好（当然不能让船沉了），然后把绳子一头栓在船上，另一头栓在要打捞的船上，把泥沙从船里抛出去，船质量减轻，由于水的浮力作用上浮，自然把沉船捞起来了！

现代打捞沉船,

有一种叫做浮筒打捞法,即

把一组浮筒拖到沉船的作业区,使它们灌满水并沉到水底,然后由潜水员下

水,用钢缆把浮筒与沉船栓住.接着开动打捞船上的压气机,把空气压进这

组浮筒,这些浮筒就会带着沉船一起浮到水面.

五、打捞中山舰的方案

这里把详细步骤都列出来了

打捞过程由四个步骤构成。

首先是抛锚定位，以防止江底水流造成船体移位。江水流速为1.8—2米/秒，用五根钢缆将沉舰牢牢系在打捞船下面。

其次是排沙，中山舰的排水量为800吨，而舰内的淤积泥沙达1200吨，只有先将泥沙抽取干净，才能将整舰上抬。积沙十分坚硬，只有用高压水枪将沙打松后才能抽吸。一个多月的打沙工作，抽去了1200多吨泥沙，中山舰才减重变轻了。

第三，穿套钢缆。20根直径为15厘米的钢缆穿过沉舰底部，在沉舰下面编织成了一个“网兜”。

最后是抬举出水。将20根钢缆的两头分别牵引在主抬驳船的40台卷扬机上，卷扬机绞动钢缆，将中山舰一点一点往上抬提，使它从舰首往舰尾逐步离开江底。同时，打捞舰队象老鹰叼小鸡一样叼着中山舰慢慢向岸边靠拢。

当中山舰浮出水面后，为了把它安全，迅速的从湖北金口镇出水处运往湖北修船厂，施工人员对破损的中山舰进行了封舱堵漏，已恢复它的部分自浮能力。在整个打捞过程中，施工人员每时每刻都没有忘记利用物理学中的浮力原理。

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