隋朝大运河的修建属于无效率有效果的例子吗?

一、隋朝大运河的修建属于无效率有效果的例子吗?

大运河是一个有效率的例子。它有力的促进 了南北经济和文化的交融。隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海上，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通的大动脉，在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。

二、隋大运河是谁设计和组织施工的?

杨广修凿的运河，主要是 通济渠和永济渠。

永济渠：在黄河以北。从洛阳对岸的沁河口向北，利用卫河和芦沟（永定河）等自然河道开挖加深，直通涿郡。 这是利用河道进行的修凿。

通济渠：在黄河南岸，分为东西两段。西段在东汉阳渠的基础上扩展而成，西起洛阳西面，以洛水及其支流谷水为水源，穿过洛阳城南，到偃师东南，再循洛水入黄河。也就是利用原有的河道。

东段西起荥阳西北黄河边上的板渚，引黄河水进入淮河的支流汴水，注入淮水。两段全长近 2000里。施工时虽然也充分利用了旧有的渠道和自然河道。 同样利用旧有渠道和河道。

但是由于有统一的宽度和深度，因此主要还要依靠人工开凿，工程浩大而艰巨。

也就是说，实际上运河的修凿和水文无关，主要是工程量巨大。这和巴拿马运河和苏伊士运河的两岸巨大落差比起来。实在是只胜在它巨大的工程量和长度上，和某人说的什么水文、地形、海拔统统没有关系。

杨广的修凿运河说是修凿运河，但其本质是疏浚。隋代真正说修凿的运河，只有广通渠 而这广通渠却是杨广他爹杨坚派宇文恺在开皇年间修凿的。本来 淮河水系里 河道纵横，水流丰沛，交通十分便利，只是河道狭小 而“龙舟”无法行船。 杨广基于要行“龙舟”的需求才开凿了隋代运河。

何况杨广是基于要行“龙舟”的需求才开凿了隋代运河，不仅是为一己之私服务，还死了那么多人，何功之有？

三、运河的历史简介80字

中国的运河建设历史悠久，开凿于公元前506年的胥河，是世界上最古老的人工运河，亦是我国现有记载的最早的运河。建于中国隋朝的京杭大运河是世界上最长的运河，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。元朝时取直疏浚，进一步通到北京，全长1794公里，成为现今的京杭大运河。——常识工程篇。

四、隋唐 统一大运河的目的，表现，概括，地位，影响，示意图，

杨广与秦始皇类似，发动了很多大工程，比如重建洛阳、修缮长城和大运河，不同的是秦始皇对国家的控制力前所未有，在位期间天下无人敢反，而杨广则是死于造反的浪潮当中。

大运河是杨广在大业年间开始的工程，具体的地图和介绍网上都有，这里就不多说，就说说其目的和作用以及影响。

目的：连通中国南北，加强南北之间的联系，同时是为了将南方的财富和物资往北方调运，也加强对南方的控制，南陈刚平定不久，人心浮动，为了避免南北朝的局面再次出现。

作用：运河不只是运输工程，同时也是防洪抗旱的水利工程，方便了沿途的灌溉，也繁荣了经济，增加了社会财富，大运河在经济、军事和政治上的影响是不可估量的。

影响：大运河沿用千年而不衰，在民族、文化、社会、经济、农业、军事、政治上的影响都是巨大的，大运河之后，南北割据的局面基本没有出现过，因为运河的出现，使得军事上的调动更加快速，在社会民生方面，一条运河带动了相关漕运的发展，包括造船业、运输业、码头、手工业的发展，在商业方面更加巨大，在民族和文化方面，加强了民族团结和南北文化交流，避免因为南北之争而出现的民族分裂。

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