咸宁131工程地下的相片

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咸宁131军事工程游记

地铁隧道怎么挖的

盾构法施工

盾构施工是英国工程师布鲁诺尔发明于1818年。它集合了开挖、出土、支护、注浆、导向于一体，就像穿山甲从地底一边打洞一边运土，最快每天可以完成30米的隧道。一个完整的盾构机是一个庞然大物，光是机头就有10米长，6~7米直径，200吨重。

地铁有很多工艺。

以前的都是采取深挖浅埋法，就是直接挖开路面，然后修建地铁隧道。

现在基本都是直接盾构的技术，就是直接在地下数十米的地方挖隧道，然后同时浇筑混泥土确保强度。

通常距离地面，也就十多米，到二十米深，有的深的可以到三四十米。

房子什么的倒是不怕，因为在规划施工的时候，都要考虑到上面的建筑情况，而且地铁也会有混凝土浇筑，强度没有问题。

地下隧道确实很多，但是也不至于都挖空了。非常难修建，所以成本很高。

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