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地基承载力怎么检测
admin2024-07-30人已围观
一、地基承载力怎么检测
地基承载力检测可分为天然地基承载力检测和复合地基承载力检测，但检测方法原理都差不多的。通常采用平板静载荷试验来检测。
具体做法大致如下：
使用一定大小的钢板（需要具有一定的刚度，所以一般采用多块钢板按照从上到下从小大大的顺序叠加），置于准备检测的地基土上，如果是复合地基检测，一般还需要在钢板下面铺设一定厚度的褥垫层，在上面放置一个千斤顶，千斤顶上面架设荷载平台，平台上面堆放配重，可用水泥块，也用口袋装砂石作为配重，如果承载力较大的时候，也可采用锚桩作为反力。然后通过千斤顶逐级加载并测定相应的沉降情况，指导地基土沉降量满足不稳定条件时，测得的荷载配重量除以钢板的面积即可算出地基承载力。
二、审车时需要什么手续
首先很多车主常常忽略一个很重要的问题，就是查看审验日期，这是很重要的。就是看车辆行驶证副证上检验有效期时间，可以根据月末最后一天算，提前90天内办理车辆年审。其次，就是审车时需要带的资料证件。
三、地基系数的试验仪器的校验要求
测试地基系数时，应对仪器进行测试校验。
新仪器进行试验的三个月内，应每月标定一次，以作出相应误差修正。当三次标定误差小于±5%时，仪器进入稳定期。
仪器每次投入新工点或每年必须予以校验一次。 场地测试面应进行平整，并使用毛刷扫去松土。当处于斜坡上时，应将荷载板支撑面做成水平面。
安置平板载荷仪：
1)将荷载板放置于测试地面上，应使荷载板与地面良好接触，必要时可铺设一薄层干燥砂（2～3mm）或石膏腻子。当用石膏腻子做垫层时，应在荷载板底面上抹一层油膜，然后将荷载板安放在石膏层上，左右转动荷载板并轻轻击打顶面，使其与地面完全接触，与此同时可借助荷载板上水准泡或水准仪调整水平。
2)将反力装置承载部分安置于荷载板上方，并加以制动。反力装置的支撑点必须距荷载板外侧边缘1m以外。
3)将千斤顶放置于反力装置下面的荷载板上，可利用加长杆和通过调节丝杆，使千斤顶顶端球铰座紧贴在反力装置承载部位上，组装时应保持千斤顶垂直不出现倾斜。
4)安置测桥，测桥支撑座应设置在距离荷载板外侧边缘及反力装置支承点1m以外。测表的安放必须相互对称，并且应与荷载板中心保持等距离。
加载试验：
1)为稳固荷载板, 预先加0.01MPa荷载，约30秒钟，待稳定后卸除荷载，将百分表读数调至零或读取百分表读数作为下沉量的起始读数。
2)以0.04MPa的增量,逐级加载。每增加一级荷载，应在下沉量稳定后，读取荷载强和下沉量读数。
3)当总下沉量超过规定的基准值（1.25mm），或者荷载强度超过估计的现场实际最大接触压力，或者达到地基的屈服点，试验即可终止。
当试验过程出现异常时(如荷载板严重倾斜, 荷载板过度下沉),应将试验点下挖相当于荷载板直径的深度，重新进行试验。对出现的异常应在试验记录表中注明。 根据试验结果绘出荷载强度与下沉量关系曲线，见图1。
图1.荷载强度σ—下沉量S关系曲线
从荷载强度与下沉量关系曲线得出下沉量基准值时的荷载强度，并按下式计算出地基系数：
K30=σs/ss（1）
式中：
K30— 由直径30cm的荷载板测得的地基系数（MPa/m），计算取整数。
--- σ-S曲线中ss =1.25′10m相对应的荷载强度(MPa)。
ss— 下沉量基准值（=1.25′10m）。 表1K30平板载荷试验记录 工程名称 填料类型 试验编号
工程地点 填层厚度 试验日期
施工单位 检测里程 试验人员
荷载板直径 检测标高 试验负责人 加载
顺序 荷载
强度
σ(Mpa) 油压表
读数
P压(Mpa) 下沉量s(mm)
（百分表读数） 荷载板中心下沉量（mm） 表1 表2 表3 平均 预压 0.01 复位 0.00 1 0.04 2 0.08 3 0.12 4 0.16 5 0.20 6 0.24 复核 年 月 日 试验 年 月 日 由被测土体表面状态影响,所出现的随机误差可通过作图法和K30ADJUST程序进行校正。
作图法校正见图2所示。 图2. 随机误差的校正示意 1)当试验结果如图中曲线②时，曲线经坐标原点，可不校正。
2)当试验误差结果如图中曲线①时，应在曲线出现明显拐点的位置沿正常曲线延伸,使交S轴于O1点,此时零点下移△S″,标准下沉量应为S1=Ss+△S″，并由此对应的荷载强度计算出Ks值。
3)当试验结果如图中曲线③时，应在曲线出现明显拐点的位置沿正常曲线曲率延伸,使交S轴于O3点，此时零点上移△S′，标准下沉量应为S3=SS-△S′，并由此对应的荷载强度计算出KS值。 K30平板载荷试验仪在使用中应定期进行校验,以消除由于仪器自身系统液压阻力变化所引起的测量误差。通过校验测定出实际加载值或实际荷载板正应力值与系统压力表读数值之间的相关关系，建立其回归方程，并经整理绘制成图表，以作为K30平板载荷试验的计算基础。
K30平板载荷试验仪校验的技术条件
1 试验仪配置的压力表、百分表（或电子数显表）应定期送检进行计量标定。
2 试验仪液压系统应不渗漏油。
3 用于校验的压力支架或压力机的承载能力应大于50 kN。
4 用于校验的压力机的计量误差应小于10 N，压力传感器计量误差应小于5N。
K30平板载荷试验仪的校验有以下二种方法：
1 测定实际加载值F与压力表读数值P压之间的相关关系
1）校验时，如图3所示，将K30试验仪安放于压力支架或压力机上，其上端安置业已送检过的测力仪。通过手动油泵对试验仪进行逐级增量加压直至加到预计的最大测量载荷为止，按表2记录每次增量加压后的测力仪和压力表的读数，反复进行三次，以求出每次增量平均值。
图3校验方法1示意
1-支架；2-测力仪；3-千斤顶；4-Ф30荷载板；5-压力表；6-手动油泵
表2 校验方法1记录表 加 载
级 数 测力仪示值(kN) 实际加载 值F(kN) 压力表读数值P压(MPa) 1 2 3 平均 1 2 3 平均 1 0 0 0 0 0 0.000 0.000 0.000 0.000 2 3 4 5 6 7 8 校验员 核验员 校验日期 年 月 日
2）整理校验数据后得出其回归方程为：
(2)
式中： F—实际加载值，（kN）；
—压力表读数，（MPa）；
B—斜率；
A—截距。
3）在进行测试时，可根据公式(1)由P压得出相对应的F值并按
公式(2)计算出荷载板正应力σ值。
（3）
式中： σ—荷载板正应力，（MPa）；
W—试验仪的基本重量，（kN）；
A—φ30cm荷载板面积，706.86cm。
注：试验仪的基本重量W包括千斤顶、荷载板及组装在板上的仪表支架等重量，至于测试过程中在千斤顶上端增加的接杆重量，由于已被相应增加的系统阻力所抵消，故不予以考虑。
2 测定荷载板正应力σ与压力表读数值P压之间的相关关系
1）校验时，如图4所示，将K30试验仪安放于压力支架或压力机上，其下端安置业已送检过的压力传感器。通过手动油泵对试验仪进行逐级增量加压直至加到预计的最大测量载荷为止，按表3记录每次增量加压后的压力传感器和压力表的读数，反复进行三次，以求出每次增量平均值。
图4校验方法2示意
1-支架；2-测力仪；3-千斤顶；4-Ф30荷载板；5-压力表；6-手动油泵7-压力传感器；8-传感器示值表
表3 校验方法2记录表 加 载
级 数 压力传感器示值(kN) 实际荷载板正应力值（MPa） 压力表读数值P压(MPa) 1 2 3 平均 1 2 3 平均 1 0 0 0 0 0 0.000 0.000 0.000 0.000 2 0.04 3 0.08 4 0.12 5 0.16 6 0.20 7 0.24 8 0.28 校验员 核验员 校验日期 年 月 日
2）整理校验数据后得出其回归方程为：
（4）
3）在进行测试时，可根据公式(3)由P压得出相对应的σ值。
1.10.4 K30平板载荷试验仪校验周期：在新仪器使用的前三个月内，应每月校验标定一次，以作出相应的误差修正，当三次标定的误差小于±5，即认为仪器已进入稳定期。但仪器每次投入新工点使用前或每年必须予以校验一次。
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