第一次去江门自驾游应该注意些什么？

第一次去江门自驾游应该注意些什么？

江门自驾游是一种非常不错的旅行方式，可以让你自由地探索这个美丽的城市。然而，为了确保你的旅行顺利且愉快，有几点需要注意：

车辆准备：在出发前，确保你的车辆处于良好的工作状态。检查轮胎、刹车、油量、水温等关键部件，确保它们都能正常运行。同时，也要准备好必要的工具，如备胎、千斤顶、扳手等，以应对可能出现的紧急情况。

路线规划：提前规划好你的行程路线，了解你要去的地方的交通状况，包括路况、交通规则、限速等。如果可能，尽量避免高峰时段出行，以免遇到交通堵塞。

驾驶安全：始终遵守交通规则，保持安全驾驶。不要超速、酒后驾车或者疲劳驾驶。如果你感到疲劳，应该找个地方停车休息一下。

住宿预订：如果你计划在江门过夜，最好提前预订酒店。特别是在旅游旺季，酒店的房间可能会很快被预订一空。

景点了解：江门有很多值得一看的景点，如开平碉楼群、恩平温泉、新会古兜温泉等。你可以提前了解一下这些景点的开放时间、门票价格等信息，以便更好地安排你的行程。

饮食注意：江门的饮食文化非常丰富，有许多美食值得尝试。然而，如果你对某些食物过敏，或者不习惯吃辣，你应该提前告知餐厅。此外，也要注意食品卫生，避免食物中毒。

应急准备：带上一些常用药品，如止痛药、消炎药、晕车药等，以应对可能出现的身体不适。同时，也要准备好一些现金，以防万一需要现金支付。

保险准备：如果你的车辆保险已经过期，或者你还没有购买车辆保险，那么你应该尽快购买。此外，也可以考虑购买一些旅行保险，以保障你的人身和财产安全。

环保意识：在旅行过程中，我们应该尽量减少对环境的影响。不要乱丢垃圾，不要损坏公共设施，尊重当地的风俗习惯。

保持联系：在旅行过程中，保持与家人或朋友的联系，让他们知道你的行程和位置。如果出现紧急情况，他们可以及时提供帮助。

总的来说，只要你做好充分的准备，遵守交通规则，尊重当地的风俗习惯，你就能在江门享受一次愉快的自驾游旅行。

开槽施工与顶进法施工有什么区别

开槽埋管施工属于明施，主体修建完成后的施工 顶进 也要顶管顶管施工即在地表不挖下槽沟，以液压为动力将钢管（含多节钢管）或混凝土管从A点顶至B点的施工工艺，我公司经多次工程实践，形成该施工技术。 工艺特点及适用范围 1、路下顶管，路上畅通； 2、建筑物下顶管，不影响建筑物使用功能； 3、缩短管道铺设周期，降低工程造价显著； 4、设备单一，操作简便； 5、本工艺所用管道的管节必须是国家定点厂家生产的合格产品； 6、适用于铁路、公路及不易或不宜开挖沟槽的地下管道施工。 工艺原理及工艺流程 明铺管道改为以机械为动力在地表下使管道从A点转移至B点。 施工准备——测量高程及轴线——挖顶管工作坑——铺顶管导轨——设置顶进后背——安装顶进设备及吊放管节——挖土顶进——测量及纠偏——再次挖土（管中土）顶进——测量循环作业直致完成。 主要机械设备：吊装设备、高压油泵、大吨位千斤顶、后背桩及后背梁、导轨及出土工具、经纬仪、水平仪。机具功能及数量根据被顶进管节的直径长度及重量而定。 施工要点 1、顶管工作坑开挖要依照施工方案及具体环境进行，坑的长宽要视土质，被顶管节的直径、长度，机具设备，下管及出土方法而定。工作坑除安装顶管的机具设备后背、导轨、顶进管节以外，还要有利于向坑外出土和作业人员的操作。一般要求，工作坑上口前缘距路缘≥2m，安放管节后每侧要有1m的工作面，管节后侧与千斤顶之间要有利于出土的空间，在有水的环境中要设置水坑及排水设施，工作坑壁的放坡系数根据土质情况应符合要求，坑底要夯实。 2、导轨由四根钢轨和若干枕木组成，枕木置在工作坑底下1/2枕木高的基土上，枕木间距800—1000mm，钢轨的长度等于工作坑底面的长度减去钢轨桩所占的位置，钢轨的间距要视被顶管节的外径而定，一般要保证管节安放后下皮高出枕木上皮20mm，千斤顶安装后要与管节的横截面有最大的接触面，钢轨安装要平直，前端抬头要有0.5-1.0%的坡度。 3、顶进后背：后背的坚固与否直接影响顶管的效果，所以，后背所具有的能力必须能满足最大顶力的需要，后背由后背桩及后背梁，后背桩后面的夯实土所组成，后背桩一般以钢轨代替，埋入坑底以下1.5m左右，桩后填土分层夯实，后背桩平面垂直于顶进方向的轴线，钢制后背梁放在桩前的导轨上。顶进后背的其它组成型式有砌筑毛石的，有预制钢筋混凝土块组合的。 4、安装顶进设备和管节：顶进设备由一台高压油泵和两台200—500t千斤顶组成，千斤顶安在后背梁与管节之间，管节后端和千斤顶之间有专用钢护圈及麻辨或橡胶垫对混凝土管端保护，管外壁涂石蜡做润滑剂，减少顶进摩阻力，千斤顶通过传力柱将管节顶入路基。 5、挖土、顶进、测量及纠偏：设备安装后经试运转无异常即可掏土顶进，掏土视土质及管顶上部覆土厚度而掌握进尺深度，土质较密而且覆土较厚，有利于形成卸力拱，可以适当多挖，土质松散或覆土厚度较小，则要少挖，勤挖勤顶，挖土直径不可超过管节的外径。 挖土及运土的工具根据管径的大小而定，内径在880—1500mm的制做专用小车，内径在1500mm以上的可用双轮小车直接出土，土的垂直运输可用吊车或电动葫芦。 顶进过程要时刻测量，每一顶程过后，要对管的高程及左右偏差测量一次，发现问题及时纠偏，纠正左右偏及抬头扎头的措施，可以在管的前端设一斜撑支于管前的土壁上，结合一侧超挖土方，随顶随纠偏。前两节的衔接处，用钢板焊制的钢胀圈加固，做为防止偏差的一项措施。 质量要求及安全措施 质量要求：管道顶进要求平直，管的中心偏离轴线不超过3cm为优良。 安全措施： 1、施工前先与铁路、公路及市政的有关部门进行协调，施工方案经有关管理部门同意后方可施工。尤其是铁路路基下进行施工时，要随时和铁路部门联系，掌握过往列车的情况，线路上有列车通过时严禁挖土和顶进； 2、挖土和顶进时洞内照明使用低压行灯变压器，洞内不准用明火； 3、顶进时停止挖土，传力柱上和两侧不准站人，所有传力柱必须摆放顺直； 4、吊装时坑内人员要做好防护措施，并有专人指挥。5、顶管长此76m时应设给风设施，防止缺氧。 齐家 专业团队 让装修像喝茶一样轻松

开槽施工要破路面，顶进施工是在工作坑内用机械将管道一根根从地下一不定深度顶到预定位置。多用于过路，过河及过障碍物时使用。造价较高。

“墙体开裂主要是因为在进行装修时随意开槽，改变了承重结构。”入住不到1年，房屋墙体就出现了裂缝，为了解决相关赔偿问题，刘先生应开发商的要求做房屋鉴定，但鉴定结果让刘先生大为吃惊。

据了解，在装修过程中，业主为了节省装修费用而要求随意开槽的现象非常普遍，而一些装修人员没有对开槽作出安全评估就施工，给房屋的带来了很大的安全隐患。

目前，相关的法律法规已经明文规定严禁进行损坏房屋结构的装饰装修活动，但却没有对相关行为作出明细的处罚规定。有关专家呼吁：应尽快出台相关处罚细则。

随意开槽致房屋墙体开裂

“入住不到1年，不是房屋质量有问题，怎么可能出现墙体开裂呢？”在发现房屋墙体出现明显的裂痕后，刘先生就一直与开发商协商解决房屋维修赔偿的问题，但开发商坚持认为房屋墙体开裂可能与装修质量有关。双方最后协商决定委托房屋检测部门对房屋进行安全鉴定，而鉴定结果让刘先生大吃一惊。鉴定结果显示，房屋的建筑主体受损，承重结构发生变化，是房屋墙体开裂的主要原因。此时，刘先生才恍然大悟：在装修时，他曾要求施工人员直接在房屋的梁柱上开凿通道，还重新设计房屋的内部格局，以节省水管、电线、悬挂臂等的安装费用。

“正规公司对开槽布线的控制相对严格，无论是承重墙还是轻体墙，基本都要求严格做到开槽横平竖直，另外开槽时也不能打断钢筋。”俊逸装饰的陈小姐表示，虽然在轻体墙上开横槽不影响整体房屋的结构，但考虑到这样对轻体墙本身的结构有影响，所以多数品牌公司都不允许开横槽。如果业主要求，装饰公司也必须事先取得物业同意，在承重墙上开少于80厘米的横槽。

而方纬装饰的江先生则指出，业内有不成文的规定，不能在墙上开横槽，也不能为了在承重墙上开槽打断墙体钢筋，但也不是对所有墙体都不能开槽。他认为，只要量少，符合安全标准，还是可以开槽的。

业主随意开槽只为省钱

“要求开槽主要是为了节省装修成本。”刘先生告诉记者，由于购买的是电热水器，必须靠近插座，因此安装时水管要向插座移动近2米。装修时，他发现施工人员将水管的线路设计为往上绕行，打穿墙壁再往下连接热水器，认为施工人员只是想增加工程量，多赚点钱，坚决不同意。最后施工人员只好将房屋的柱子打穿，让水管直接与热水器连接，一来一去省下了近4米的水管。“装修时的确节省了吊灯的吊臂、电线和水管等费用的支出，少说也有数千元。”

据了解，近年来，越来越多的业主参与并监管装修工程活动，并提出各种各样个性化的施工要求，严格监控施工过程中的成本。因此，在大面积改变房屋内部格局的同时，要求施工人员在墙体上随意开槽，在装修中并不少见。俊逸装饰的陈小姐指出，业主并不具备专业知识，考虑的出发点主要集中在美观和控制成本，往往会提出一些不符合安全施工标准的要求。一般来说，有品质保证的装饰公司对业主此类的装修要求都比较谨慎，如果要开槽或改变房屋内部结构，会先对装修对房屋的安全性的影响进行评估，并采用一定的措施保证安全。“但也有一些施工人员为了迎合业主，全然不顾装修对房屋安全的影响。”

错误开槽影响房屋结构和性能

“从房屋的整体结构和抗震性来说，在承重墙和梁柱上开槽，肯定会对墙体乃至整个房屋的安全造成影响。”北新区某大型楼盘负责工程监理工作的李工程师告诉记者，轻体墙开槽布线不会对房屋安全造成太大影响。而承重墙和梁柱等主要承重区域就不一样了。

据介绍，目前，江门住宅楼的结构主要有砖混和钢筋混凝土两种。“在砖混结构中，开槽容易造成墙体沙化，而在钢筋混凝土结构下，一旦打断钢筋，对房屋结构影响非常大。”

“在承重墙上开槽很难做到不伤到钢筋。”钢筋面上保护层大概有10毫米厚，而目前常用管直径普遍超过10毫米，除非管线只埋入一部分，凸出部分通过加厚墙体来隐蔽，但这样支出就大了。钢筋被切断或受损都会影响承重墙的承重能力和对周边墙体的拉力，如果房屋附近有明显的震动源，裂痕就会很快出现。

业界：应尽快出台处罚细则

国家多部相关的法律法规都对装修工程涉及房屋安全等方面作出了相关规定。

《国家住宅装饰装修工程施工规范》明文规定施工中，严禁擅自改动建筑主体；《住宅室内装饰装修管理办法》明确禁止所有影响建筑结构和使用安全的住宅室内装饰装修活动；但遗憾的是对于什么样的墙体适用哪种开槽方式、不当开槽应接受什么处罚等则没有明确规定。

“细化规范并不是件容易的事情。”长期从事家装工程监理工作的王先生指出，实际施工中出现的情况千差万别，因此作出一个细化的规范很难。他表示，即使施工人员通过相关的技术手段，实现线路不走承重墙，或者减少开槽，但工程复杂程度和造价都高了，客户还是会用各种理由拒绝。

俊逸装饰的陈小姐表示，虽然细则的制定都有相当的难度，但对严重影响房屋安全的开槽等行为还是应该尽快制定相关的处罚细则。“有一部比较规范的指导性意见，装饰行业才能更健康地发展。”

顶入法【jack-in method】指的是利用顶进设备将预制的箱形构造物或圆管逐渐顶入路基，以构成立体交叉通道或涵洞的施工方法。

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