有好用的缺陷管理软件么？

一、有好用的缺陷管理软件么？

1）和其他开发工具紧密结合：比如测试管理系统、配置管理系统、项目管理系统等等，缺陷的产生/解决是和开发过程中的这些部分紧密相关的，比如测试发现了缺陷，解决缺陷后提交代码在配置管理系统中产生新的版本记录，根据项目的缺陷数量、变化趋势判断项目的开发质量等等，因此如果缺陷管理系统能够和这些系统紧密结合，在使用上会给用户带来很大的好处；

2）方便使用：方便使用首先是指最终用户操作上的操作简单；其次，用户访问缺陷管理系统的方便性也需要考虑；最后，系统安装、配置以及维护上的简单方便性对于系统的推广也很重要；

3）缺陷管理权限配置：缺陷生命周期的管理体现了软件开发过程的管理，比如什么人可以报告缺陷，什么人可以分派缺陷，解决缺陷后谁关闭缺陷；对这些权限进行管理，实际上就是对开发流程进行了限定；

我们团队现在使用的是日事清，日事清日报的基础模版是KPTP，四个部分就组成了一份清晰明了的工作记录，这样的记录既能充分体现你当前的工作状态，又能层次分明地向领导传递工作困难与你的工作能力。

二、缺陷管理工具的作用是什么？

从流程上说缺陷管理首先是发现BUG、提交BUG信息。用纸或者电脑记录问题，通过邮件将信息反馈到技术人员手中。

第二部是根据缺陷严重等级分类，比如致命：造成系统死机、程序崩溃、死循环、造成系统主要功能无法实现的异常等；产品的关键功能和性能不能符合用户要求。严重：重要功能基本实现，但系统不稳定、会导致数据破坏丢失、运行错误、操作性错误、功能不能实现、功能遗漏、错误结果。然后根据缺陷的严重等级进行分析，进行修复。

第三部对缺陷修复后，技术人员把BUG修复信息反馈给提交BUG人。

选择好的管理工具，可以有效的提高沟通与确认时间成本。我们团队现在直接在日事清内进行“bug管理”，杜绝了漏洞。

三、什么是缺陷管理系统呀！作项目一定要用吗！

随着软件产业的发展，软件的质量已经越来越成为软件产品成功的关键性因素，质量保证的一个重要方法就是通过测试活动来尽早的发现问题。

测试的重要性主要体现在:

1、确保软件需求和设计的一致性；

2、尽早的发现问题,降低维护成本；

3、经验表明,测试投入通常要占到研发投入的30%~50%；

测试的主要成果为测试报告，通常也称之为问题报告单或缺陷记录。缺陷跟踪管理系统主要完成对缺陷报告的记录、分析和状态更新等管理。一个完善的缺陷跟踪管理系统对于测试的成功实施是非常重要的。

在项目或产品研发过程中,经常遇到以下问题：

已经修改的错误重复出现；

无法清晰的描述当前版本的缺陷状态；

对测试中发现的问题,主要依靠记忆得方式来记录;能记录的数量有限,并且经

常遗忘；

采用了记录单或问题表单的方式来记录缺陷,但只是简单的记录了错误内容,没

有分析和流程跟踪能力；

研发经验教训得不到继承,重复同样的错误；

缺陷跟踪管理系统可以规范项目中开发、测试、缺陷处理的流程。

四、什么是缺陷管理工具

“缺陷管理”的目的是为了掌握运行设备存在的问题，以便按轻、重、缓、急消除缺陷，提高设备的健康水平，保障线路、设备的安全2113运行。

1、缺陷管理是在软件生命周期中识别、管理、沟通任何缺陷的过程（从缺陷的识别到缺陷的解决关闭），确保缺陷被跟踪管理而不丢失。一般的，5261需要跟踪管理工具来帮助进行缺陷全流程管理。

2、软件的缺陷是软件开发过程中的重要属性，它提供了许多4102信息。不同成熟度的软1653件组织采用不同的方式管理缺陷。低成熟度的软件组织会记录缺陷，并跟踪缺陷纠正过程。高成熟度的软件组织，还会充分利用缺陷提供的信息，建立组织过程能力基线，实现量化过程管理，并回可以此为基础，通过缺陷预防实现过程的持续性优化。

3、软件中的缺陷（Defect或Bug）是软件开发过程中的副产品。通常，缺陷会导致软件产品在某种程度上不能满足用户的需要。每一个软件组织都知道必须妥善处理软件中的缺陷。这是关系到答软件组织生存、发展的质量根本。

五、三菱戈蓝汽车召回的范围是什么？

质检总局2日通报称，东南(福建)汽车工业有限公司、日本三菱汽车工业株式会社日前决定，自2月3日起，召回部分国产戈蓝和进口格蓝迪(GRANDIS)轿车，据两公司统计，召回的车辆总数共计360辆。

被召回的车辆分别为2009年8月28日至9月24日期间，由东南汽车生产的部分戈蓝轿车，共264台；2009年6月11日至8月6日期间，由三菱汽车生产的部分2009款和2010款格蓝迪轿车，共96台。

根据通报，本次召回的原因是由于车辆传动系统中的自动变速器油(ATF)供油管存在电镀处理不当的情况。在此情况下持续使用，可能会使油管受到腐蚀并因此导致穿孔，出现ATF泄漏和因油压下降引起的变速不良以及车辆不能正常行驶。极端情况下，泄漏的ATF附着在排气系统部件上，存在冒烟和着火的风险。东南汽车和三菱汽车将对召回范围内的车辆更换ATF供油管，以消除隐患。

据了解，东南汽车和三菱汽车将通过特约经销商与召回范围内的用户取得联系，安排免费维修事宜，同时还通过客户服务热线：东南汽车800－858－1666、400－661－1666；三菱汽车800－820－6630提供咨询。用户可以登录质检总局网站，质检总局缺陷产品管理中心网站及中国汽车召回网，或拨打质检总局缺陷产品管理中心热线电话010－59799616、65537365，了解此次召回的详细信息。

版权声明：本站所有文章皆为原创，欢迎转载或转发，请保留网站地址和作者信息。

很赞哦！ ()